Execution Chart

We display below the execution chart for this examination (boot time has been removed).

Trace from the execution

Formatting '/mnt/tpsp/fkordon/mcc2023-input.r033-tajo-167813685400014.qcow2', fmt=qcow2 size=4294967296 backing_file='/mnt/tpsp/fkordon/mcc2023-input.qcow2' encryption=off cluster_size=65536 lazy_refcounts=off
Waiting for the VM to be ready (probing ssh)
.......................
=====================================================================
Generated by BenchKit 2-5348
Executing tool marcie
Input is BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10, examination is ReachabilityCardinality
Time confinement is 3600 seconds
Memory confinement is 16384 MBytes
Number of cores is 1
Run identifier is r033-tajo-167813685400014
=====================================================================

--------------------
preparation of the directory to be used:
/home/mcc/execution
total 628K
-rw-r--r-- 1 mcc users 9.8K Feb 25 12:04 CTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 98K Feb 25 12:04 CTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 7.8K Feb 25 12:03 CTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 64K Feb 25 12:03 CTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.2K Jan 29 11:40 GenericPropertiesDefinition.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 6.4K Jan 29 11:40 GenericPropertiesVerdict.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.1K Feb 25 15:35 LTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 25K Feb 25 15:35 LTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.8K Feb 25 15:35 LTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 18K Feb 25 15:35 LTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 18K Feb 25 12:09 ReachabilityCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 172K Feb 25 12:09 ReachabilityCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 14K Feb 25 12:08 ReachabilityFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 98K Feb 25 12:08 ReachabilityFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 1.9K Feb 25 15:35 UpperBounds.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.9K Feb 25 15:35 UpperBounds.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 Mar 5 18:22 equiv_pt
-rw-r--r-- 1 mcc users 10 Mar 5 18:22 instance
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 Mar 5 18:22 iscolored
-rw-r--r-- 1 mcc users 38K Mar 5 18:22 model.pnml

--------------------
content from stdout:

=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)

The expected result is a vector of booleans
BOOL_VECTOR

here is the order used to build the result vector(from text file)
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-00
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-01
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-02
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-03
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-04
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-05
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-06
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-07
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-08
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-09
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-10
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-11
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-12
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-13
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-14
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-15

=== Now, execution of the tool begins

BK_START 1678295403199

bash -c /home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n "BK_STOP " ; date -u +%s%3N
Invoking MCC driver with
BK_TOOL=marcie
BK_EXAMINATION=ReachabilityCardinality
BK_BIN_PATH=/home/mcc/BenchKit/bin/
BK_TIME_CONFINEMENT=3600
BK_INPUT=BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10
Not applying reductions.
Model is COL
ReachabilityCardinality COL
timeout --kill-after=10s --signal=SIGINT 1m for testing only

Marcie built on Linux at 2019-11-18.
A model checker for Generalized Stochastic Petri nets

authors: Alex Tovchigrechko (IDD package and CTL model checking)

Martin Schwarick (Symbolic numerical analysis and CSL model checking)

Christian Rohr (Simulative and approximative numerical model checking)

marcie@informatik.tu-cottbus.de

called as: /home/mcc/BenchKit/bin//../marcie/bin/marcie --net-file=model.pnml --mcc-file=ReachabilityCardinality.xml --memory=6 --mcc-mode

parse successfull
net created successfully

Unfolding complete |P|=48|T|=288|A|=2090
Time for unfolding: 0m 1.417sec

Net: BridgeAndVehicles_COL_V10P10N10
(NrP: 48 NrTr: 288 NrArc: 2090)

parse formulas
formulas created successfully
place and transition orderings generation:0m 0.003sec

net check time: 0m 0.000sec

init dd package: 0m11.280sec


RS generation: 0m 3.491sec


-> reachability set: #nodes 44410 (4.4e+04) #states 259,556 (5)



starting MCC model checker
--------------------------

checking: AG [SUR_PONT_B_dot<=32]
normalized: ~ [E [true U ~ [SUR_PONT_B_dot<=32]]]

abstracting: (SUR_PONT_B_dot<=32)
states: 259,556 (5)
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-01 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.071sec

checking: EF [[30<=ATTENTE_A_dot | ~ [SORTI_A_dot<=85]]]
normalized: E [true U [~ [SORTI_A_dot<=85] | 30<=ATTENTE_A_dot]]

abstracting: (30<=ATTENTE_A_dot)
states: 0
abstracting: (SORTI_A_dot<=85)
states: 259,556 (5)
-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-12 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.103sec

checking: AG [~ [[~ [52<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] & ~ [ATTENTE_B_dot<=66]]]]
normalized: ~ [E [true U [~ [52<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] & ~ [ATTENTE_B_dot<=66]]]]

abstracting: (ATTENTE_B_dot<=66)
states: 259,556 (5)
abstracting: (52<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 0
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-09 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.145sec

checking: EF [24<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]
normalized: E [true U 24<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]

abstracting: (24<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-11 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.104sec

checking: AG [sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)]
normalized: ~ [E [true U ~ [sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)]]]

abstracting: (sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0))
states: 259,556 (5)
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-14 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.218sec

checking: EF [~ [[~ [24<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] | sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]]
normalized: E [true U ~ [[sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1) | ~ [24<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)]]]]

abstracting: (24<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 0
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 115,203 (5)
-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-15 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.348sec

checking: AG [[~ [[20<=ATTENTE_A_dot | [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=42 & ~ [[~ [99<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)] | ROUTE_A_dot<=SORTI_A_dot]]]]] & [~ [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=21] | SUR_PONT_B_dot<=48]]]
normalized: ~ [E [true U ~ [[[SUR_PONT_B_dot<=48 | ~ [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=21]] & ~ [[20<=ATTENTE_A_dot | [~ [[~ [99<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)] | ROUTE_A_dot<=SORTI_A_dot]] & sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=42]]]]]]]

abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=42)
states: 259,556 (5)
abstracting: (ROUTE_A_dot<=SORTI_A_dot)
states: 172,071 (5)
abstracting: (99<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
abstracting: (20<=ATTENTE_A_dot)
states: 0
abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=21)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_B_dot<=48)
states: 259,556 (5)
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-13 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 0.647sec

checking: AG [[51<=SORTI_B_dot | [ROUTE_B_dot<=94 | ~ [[[~ [SUR_PONT_B_dot<=49] | [[[~ [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)] | ~ [SORTI_B_dot<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]] & ~ [CAPACITE_dot<=17]] & [~ [5<=SUR_PONT_A_dot] | [SUR_PONT_B_dot<=CAPACITE_dot | ~ [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=96]]]]] | ~ [sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=68]]]]]]
normalized: ~ [E [true U ~ [[51<=SORTI_B_dot | [~ [[~ [sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=68] | [[[~ [5<=SUR_PONT_A_dot] | [SUR_PONT_B_dot<=CAPACITE_dot | ~ [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=96]]] & [~ [CAPACITE_dot<=17] & [~ [SORTI_B_dot<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)] | ~ [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]]] | ~ [SUR_PONT_B_dot<=49]]]] | ROUTE_B_dot<=94]]]]]

abstracting: (ROUTE_B_dot<=94)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_B_dot<=49)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 115,203 (5)
abstracting: (SORTI_B_dot<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 58,942 (4)
abstracting: (CAPACITE_dot<=17)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=96)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_B_dot<=CAPACITE_dot)
states: 249,436 (5)
abstracting: (5<=SUR_PONT_A_dot)
states: 17,842 (4)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=68)
states: 259,556 (5)
abstracting: (51<=SORTI_B_dot)
states: 0
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-04 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.115sec

checking: EF [[[~ [15<=CAPACITE_dot] | ~ [[~ [[[[~ [SUR_PONT_B_dot<=SUR_PONT_B_dot] & 88<=SORTI_B_dot] | [[ATTENTE_A_dot<=CAPACITE_dot | ATTENTE_A_dot<=15] & sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=SORTI_B_dot]] | [~ [[63<=SUR_PONT_B_dot & SORTI_A_dot<=30]] | ROUTE_B_dot<=ATTENTE_B_dot]]] & [[~ [[~ [34<=ATTENTE_B_dot] & 59<=SUR_PONT_A_dot]] | ROUTE_A_dot<=1] | [44<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) & ~ [[sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=SUR_PONT_A_dot & ROUTE_B_dot<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]]]]]] & ~ [[[~ [83<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)] & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=28] | ~ [[~ [63<=SORTI_A_dot] | ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot]]]]]]
normalized: E [true U [[~ [[[[ROUTE_A_dot<=1 | ~ [[59<=SUR_PONT_A_dot & ~ [34<=ATTENTE_B_dot]]]] | [44<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) & ~ [[sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=SUR_PONT_A_dot & ROUTE_B_dot<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]]] & ~ [[[ROUTE_B_dot<=ATTENTE_B_dot | ~ [[63<=SUR_PONT_B_dot & SORTI_A_dot<=30]]] | [[88<=SORTI_B_dot & ~ [SUR_PONT_B_dot<=SUR_PONT_B_dot]] | [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=SORTI_B_dot & [ATTENTE_A_dot<=CAPACITE_dot | ATTENTE_A_dot<=15]]]]]]] | ~ [15<=CAPACITE_dot]] & ~ [[[sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=28 & ~ [83<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]] | ~ [[ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot | ~ [63<=SORTI_A_dot]]]]]]]

abstracting: (63<=SORTI_A_dot)
states: 0
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot)
states: 170,211 (5)
abstracting: (83<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
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-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-10 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.126sec

checking: EF [[41<=ATTENTE_A_dot & ~ [[[sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=34 & [[[~ [[90<=ROUTE_A_dot & ROUTE_B_dot<=89]] | CAPACITE_dot<=24] & [[[74<=SORTI_B_dot | 83<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)] | 2<=SUR_PONT_B_dot] & [[sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=87 | SORTI_A_dot<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)] & [61<=CAPACITE_dot & ROUTE_B_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]]]] | [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=48 & [[38<=ROUTE_B_dot & [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=CAPACITE_dot | sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=ATTENTE_A_dot]] | sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=65]]]] & sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]]]]
normalized: E [true U [41<=ATTENTE_A_dot & ~ [[sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) & [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=34 & [[[[2<=SUR_PONT_B_dot | [74<=SORTI_B_dot | 83<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]] & [[61<=CAPACITE_dot & ROUTE_B_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)] & [sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=87 | SORTI_A_dot<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]] & [CAPACITE_dot<=24 | ~ [[90<=ROUTE_A_dot & ROUTE_B_dot<=89]]]] | [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=48 & [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=65 | [38<=ROUTE_B_dot & [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=CAPACITE_dot | sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=ATTENTE_A_dot]]]]]]]]]]

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states: 259,556 (5)
abstracting: (ROUTE_B_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
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abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 259,556 (5)
abstracting: (41<=ATTENTE_A_dot)
states: 0
-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-03 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m10.145sec

checking: AG [[[sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) & [~ [[CAPACITE_dot<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & [[55<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0) | [[sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=97 & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] | ~ [62<=SUR_PONT_A_dot]]] & ~ [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=SUR_PONT_B_dot]]]] | [[SUR_PONT_B_dot<=51 | [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=51 | [ROUTE_B_dot<=ATTENTE_A_dot | [~ [CAPACITE_dot<=ATTENTE_B_dot] | ATTENTE_B_dot<=ROUTE_A_dot]]]] | CAPACITE_dot<=15]]] | [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=61 & [~ [[[SUR_PONT_B_dot<=ATTENTE_A_dot & ~ [ROUTE_A_dot<=51]] & ROUTE_A_dot<=35]] | ~ [[ROUTE_A_dot<=CAPACITE_dot & ~ [[[ATTENTE_A_dot<=54 | sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] | 94<=CAPACITE_dot]]]]]]]]
normalized: ~ [E [true U ~ [[[sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=61 & [~ [[ROUTE_A_dot<=35 & [SUR_PONT_B_dot<=ATTENTE_A_dot & ~ [ROUTE_A_dot<=51]]]] | ~ [[ROUTE_A_dot<=CAPACITE_dot & ~ [[94<=CAPACITE_dot | [ATTENTE_A_dot<=54 | sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)]]]]]]] | [sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) & [[CAPACITE_dot<=15 | [SUR_PONT_B_dot<=51 | [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=51 | [ROUTE_B_dot<=ATTENTE_A_dot | [ATTENTE_B_dot<=ROUTE_A_dot | ~ [CAPACITE_dot<=ATTENTE_B_dot]]]]]] | ~ [[CAPACITE_dot<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & [~ [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=SUR_PONT_B_dot] & [55<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0) | [~ [62<=SUR_PONT_A_dot] | [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=97 & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)]]]]]]]]]]]]

abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
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abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=51)
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abstracting: (sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
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states: 30,602 (4)
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=54)
states: 259,556 (5)
abstracting: (94<=CAPACITE_dot)
states: 0
abstracting: (ROUTE_A_dot<=CAPACITE_dot)
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states: 259,556 (5)
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-02 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.062sec

checking: EF [[[[~ [[[~ [[46<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) & 3<=ATTENTE_B_dot]] & [~ [[1<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & 85<=SORTI_B_dot]] & [[ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot | ROUTE_A_dot<=19] & [41<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) | sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=ROUTE_B_dot]]]] | ~ [[SUR_PONT_A_dot<=SORTI_A_dot | ATTENTE_A_dot<=44]]]] & 79<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)] | [[~ [[[sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=88 | ROUTE_B_dot<=ATTENTE_B_dot] | [~ [SUR_PONT_A_dot<=6] | ~ [SORTI_A_dot<=ROUTE_B_dot]]]] | [~ [[~ [[9<=ATTENTE_B_dot & 80<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]] & [~ [91<=ROUTE_B_dot] & [36<=ROUTE_B_dot & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=20]]]] | 60<=ROUTE_A_dot]] & 60<=ROUTE_B_dot]] | [~ [[~ [[[67<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1) | sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] & [72<=SORTI_B_dot | sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=83]]] | ~ [23<=SORTI_A_dot]]] | 71<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]]]
normalized: E [true U [[[79<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & ~ [[[[[[41<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) | sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=ROUTE_B_dot] & [ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot | ROUTE_A_dot<=19]] & ~ [[1<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & 85<=SORTI_B_dot]]] & ~ [[46<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) & 3<=ATTENTE_B_dot]]] | ~ [[SUR_PONT_A_dot<=SORTI_A_dot | ATTENTE_A_dot<=44]]]]] | [60<=ROUTE_B_dot & [~ [[[~ [SUR_PONT_A_dot<=6] | ~ [SORTI_A_dot<=ROUTE_B_dot]] | [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=88 | ROUTE_B_dot<=ATTENTE_B_dot]]] | [60<=ROUTE_A_dot | ~ [[[[36<=ROUTE_B_dot & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=20] & ~ [91<=ROUTE_B_dot]] & ~ [[9<=ATTENTE_B_dot & 80<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]]]]]]]] | [71<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) | ~ [[~ [[[67<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1) | sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] & [72<=SORTI_B_dot | sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=83]]] | ~ [23<=SORTI_A_dot]]]]]]

abstracting: (23<=SORTI_A_dot)
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abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=83)
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states: 259,556 (5)
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states: 254,386 (5)
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states: 0
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states: 114,708 (5)
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states: 259,556 (5)
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states: 170,211 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=ROUTE_B_dot)
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states: 0
-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-05 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.128sec

checking: EF [[[sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=40 & [~ [55<=SORTI_A_dot] | [[~ [[SUR_PONT_B_dot<=42 & [CAPACITE_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) | SORTI_A_dot<=10]]] | sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=SUR_PONT_B_dot] & [[SORTI_B_dot<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) | [38<=ATTENTE_B_dot & ~ [[2<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=55]]]] | ~ [88<=SUR_PONT_A_dot]]]]] & [~ [[[[[[SORTI_B_dot<=24 | [ATTENTE_A_dot<=61 | SUR_PONT_A_dot<=32]] & [~ [SORTI_B_dot<=16] & 84<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)]] | sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=CAPACITE_dot] | [[SORTI_A_dot<=SUR_PONT_A_dot | [~ [14<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)] & [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=SUR_PONT_B_dot & 78<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)]]] & SORTI_B_dot<=60]] & [[[[[sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=3 | CAPACITE_dot<=SORTI_B_dot] & [11<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)]] | [[29<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) | ROUTE_A_dot<=25] | [ROUTE_A_dot<=ATTENTE_B_dot | 4<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]]] | [ROUTE_A_dot<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & [[sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=ROUTE_A_dot | 78<=ATTENTE_B_dot] | ~ [86<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)]]]] & sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=67]]] & SORTI_B_dot<=25]]]
normalized: E [true U [[SORTI_B_dot<=25 & ~ [[[sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=67 & [[[[29<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) | ROUTE_A_dot<=25] | [ROUTE_A_dot<=ATTENTE_B_dot | 4<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)]] | [[11<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)] & [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=3 | CAPACITE_dot<=SORTI_B_dot]]] | [ROUTE_A_dot<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & [[sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=ROUTE_A_dot | 78<=ATTENTE_B_dot] | ~ [86<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)]]]]] & [[sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=CAPACITE_dot | [[SORTI_B_dot<=24 | [ATTENTE_A_dot<=61 | SUR_PONT_A_dot<=32]] & [84<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & ~ [SORTI_B_dot<=16]]]] | [SORTI_B_dot<=60 & [SORTI_A_dot<=SUR_PONT_A_dot | [[sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=SUR_PONT_B_dot & 78<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)] & ~ [14<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]]]]]]]] & [sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=40 & [[[~ [88<=SUR_PONT_A_dot] | [SORTI_B_dot<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) | [38<=ATTENTE_B_dot & ~ [[2<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) & sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=55]]]]] & [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=SUR_PONT_B_dot | ~ [[SUR_PONT_B_dot<=42 & [CAPACITE_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0) | SORTI_A_dot<=10]]]]] | ~ [55<=SORTI_A_dot]]]]]

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states: 57,334 (4)
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-> the formula is FALSE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-07 FALSE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.760sec

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FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-00 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

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NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)]] & ROUTE_B_dot<=CAPACITE_dot]] | ~ [[ROUTE_B_dot<=75 & [~ [sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=CAPACITE_dot] | [sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=SUR_PONT_A_dot | ATTENTE_B_dot<=SUR_PONT_A_dot]]]]]]] | [[[[~ [[[21<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) & sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)] | ROUTE_B_dot<=66]] & ~ [[~ [70<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, 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[ATTENTE_A_dot<=SORTI_A_dot] & [28<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0) & 14<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)]] | [[ATTENTE_B_dot<=61 | 79<=ATTENTE_B_dot] & [SUR_PONT_A_dot<=84 & SUR_PONT_A_dot<=CAPACITE_dot]]]] | [69<=SORTI_A_dot & [[~ [sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=SUR_PONT_A_dot] & [27<=SORTI_B_dot & sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, 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abstracting: (sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=44)
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-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-06 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 1.724sec

checking: AG [[[[[[[~ [22<=SORTI_B_dot] | 38<=ATTENTE_B_dot] & [[[sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1) | [28<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1) | 73<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)]] & 11<=ROUTE_B_dot] & [~ [[31<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0) | 62<=ROUTE_B_dot]] | [~ [10<=ATTENTE_B_dot] | ~ [ROUTE_A_dot<=79]]]]] & [[[[~ [sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=ROUTE_A_dot] | 86<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)] | [~ [ROUTE_B_dot<=37] | ~ [SUR_PONT_A_dot<=63]]] | [68<=SORTI_B_dot & [~ [ATTENTE_B_dot<=ROUTE_B_dot] | 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abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
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abstracting: (11<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (62<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (31<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0))
states: 0
abstracting: (10<=ATTENTE_B_dot)
states: 979
abstracting: (ROUTE_A_dot<=79)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=ROUTE_A_dot)
states: 253,089 (5)
abstracting: (86<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 0
abstracting: (ROUTE_B_dot<=37)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=63)
states: 259,556 (5)
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=ROUTE_B_dot)
states: 143,671 (5)
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=SUR_PONT_B_dot)
states: 94,831 (4)
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=4)
states: 202,972 (5)
abstracting: (68<=SORTI_B_dot)
states: 0
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 76,996 (4)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=71)
states: 259,556 (5)
abstracting: (46<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 0
abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=95)
states: 259,556 (5)
abstracting: (32<=SORTI_A_dot)
states: 0
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=70)
states: 259,556 (5)
abstracting: (100<=SORTI_B_dot)
states: 0
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=13)
states: 259,556 (5)
abstracting: (ROUTE_B_dot<=ROUTE_B_dot)
states: 259,556 (5)
abstracting: (29<=ROUTE_A_dot)
states: 0
abstracting: (78<=SUR_PONT_A_dot)
states: 0
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=91)
states: 259,556 (5)
abstracting: (97<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 60,797 (4)
abstracting: (81<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (CAPACITE_dot<=100)
states: 259,556 (5)
abstracting: (29<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 0
abstracting: (SUR_PONT_B_dot<=sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1))
states: 167,552 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=60)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=18)
states: 259,556 (5)
abstracting: (28<=ATTENTE_A_dot)
states: 0
abstracting: (ROUTE_A_dot<=21)
states: 259,556 (5)
abstracting: (24<=SUR_PONT_B_dot)
states: 0
abstracting: (sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=30)
states: 259,556 (5)
abstracting: (56<=ATTENTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (SORTI_A_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 58,942 (4)
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=ATTENTE_A_dot)
states: 259,556 (5)
abstracting: (ROUTE_A_dot<=5)
states: 224,636 (5)
abstracting: (29<=CAPACITE_dot)
states: 0
abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=34)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0)<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 259,556 (5)
abstracting: (SORTI_A_dot<=ROUTE_A_dot)
states: 111,849 (5)
abstracting: (85<=ATTENTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (83<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0))
states: 0
abstracting: (72<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
abstracting: (ATTENTE_A_dot<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0))
states: 104,516 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=77)
states: 259,556 (5)
abstracting: (49<=SUR_PONT_B_dot)
states: 0
abstracting: (sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=73)
states: 259,556 (5)
abstracting: (67<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1))
states: 0
abstracting: (sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1)<=ATTENTE_B_dot)
states: 234,355 (5)
abstracting: (sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1)<=ROUTE_A_dot)
states: 232,958 (5)
abstracting: (40<=SORTI_B_dot)
states: 0
abstracting: (sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=ROUTE_B_dot)
states: 200,737 (5)
abstracting: (sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0)<=97)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1))
states: 177,155 (5)
abstracting: (SORTI_A_dot<=SORTI_B_dot)
states: 145,708 (5)
abstracting: (45<=sum(CONTROLEUR_sens2, CONTROLEUR_sens1))
states: 0
abstracting: (30<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 0
abstracting: (70<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (29<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
abstracting: (60<=ATTENTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (SORTI_A_dot<=20)
states: 259,556 (5)
abstracting: (42<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 0
abstracting: (CAPACITE_dot<=SUR_PONT_B_dot)
states: 17,974 (4)
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=82)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SORTI_B_dot<=ROUTE_A_dot)
states: 108,618 (5)
abstracting: (ATTENTE_B_dot<=13)
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=ROUTE_A_dot)
states: 204,281 (5)
abstracting: (22<=ROUTE_B_dot)
states: 0
abstracting: (SORTI_B_dot<=33)
states: 259,556 (5)
abstracting: (sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=sum(NB_ATTENTE_A_voitureA9, NB_ATTENTE_A_voitureA8, NB_ATTENTE_A_voitureA7, NB_ATTENTE_A_voitureA6, NB_ATTENTE_A_voitureA5, NB_ATTENTE_A_voitureA4, NB_ATTENTE_A_voitureA3, NB_ATTENTE_A_voitureA2, NB_ATTENTE_A_voitureA10, NB_ATTENTE_A_voitureA1, NB_ATTENTE_A_voitureA0))
states: 259,556 (5)
abstracting: (SUR_PONT_A_dot<=74)
states: 259,556 (5)
abstracting: (100<=sum(CHOIX_sens2, CHOIX_sens1))
states: 0
abstracting: (91<=SUR_PONT_B_dot)
states: 0
abstracting: (ROUTE_B_dot<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 107,870 (5)
abstracting: (61<=sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0))
states: 0
abstracting: (sum(VIDANGE_sens2, VIDANGE_sens1)<=13)
states: 259,556 (5)
abstracting: (41<=ATTENTE_A_dot)
states: 0
abstracting: (43<=CAPACITE_dot)
states: 0
abstracting: (sum(COMPTEUR_compteur9, COMPTEUR_compteur8, COMPTEUR_compteur7, COMPTEUR_compteur6, COMPTEUR_compteur5, COMPTEUR_compteur4, COMPTEUR_compteur3, COMPTEUR_compteur2, COMPTEUR_compteur10, COMPTEUR_compteur1, COMPTEUR_compteur0)<=71)
states: 259,556 (5)
abstracting: (57<=sum(NB_ATTENTE_B_voitureB9, NB_ATTENTE_B_voitureB8, NB_ATTENTE_B_voitureB7, NB_ATTENTE_B_voitureB6, NB_ATTENTE_B_voitureB5, NB_ATTENTE_B_voitureB4, NB_ATTENTE_B_voitureB3, NB_ATTENTE_B_voitureB2, NB_ATTENTE_B_voitureB10, NB_ATTENTE_B_voitureB1, NB_ATTENTE_B_voitureB0))
states: 0
-> the formula is TRUE

FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10-ReachabilityCardinality-08 TRUE TECHNIQUES SEQUENTIAL_PROCESSING DECISION_DIAGRAMS UNFOLDING_TO_PT

MC time: 0m 6.875sec

totally nodes used: 1365167 (1.4e+06)
number of garbage collections: 0
fire ops cache: hits/miss/sum: 2461110 7685121 10146231
used/not used/entry size/cache size: 7128482 59980382 16 1024MB
basic ops cache: hits/miss/sum: 2753671 9309408 12063079
used/not used/entry size/cache size: 8199068 8578148 12 192MB
unary ops cache: hits/miss/sum: 0 0 0
used/not used/entry size/cache size: 0 16777216 8 128MB
abstract ops cache: hits/miss/sum: 0 12806429 12806429
used/not used/entry size/cache size: 1 16777215 12 192MB
state nr cache: hits/miss/sum: 344641 862318 1206959
used/not used/entry size/cache size: 819407 7569201 32 256MB
max state cache: hits/miss/sum: 0 0 0
used/not used/entry size/cache size: 0 8388608 32 256MB
uniqueHash elements/entry size/size: 67108864 4 256MB
0 65928616
1 1029691
2 126041
3 20568
4 2776
5 414
6 148
7 88
8 96
9 93
>= 10 333

Total processing time: 0m46.995sec


BK_STOP 1678295450267

--------------------
content from stderr:

check for maximal unmarked siphon
ok
check for constant places
ok
check if there are places and transitions
ok
check if there are transitions without pre-places
ok
check if at least one transition is enabled in m0
ok
check if there are transitions that can never fire
ok


initing FirstDep: 0m 0.001sec

25083
iterations count:163009 (566), effective:2850 (9)

initing FirstDep: 0m 0.002sec

Sequence of Actions to be Executed by the VM

This is useful if one wants to reexecute the tool in the VM from the submitted image disk.

set -x
# this is for BenchKit: configuration of major elements for the test
export BK_INPUT="BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10"
export BK_EXAMINATION="ReachabilityCardinality"
export BK_TOOL="marcie"
export BK_RESULT_DIR="/tmp/BK_RESULTS/OUTPUTS"
export BK_TIME_CONFINEMENT="3600"
export BK_MEMORY_CONFINEMENT="16384"
export BK_BIN_PATH="/home/mcc/BenchKit/bin/"

# this is specific to your benchmark or test

export BIN_DIR="$HOME/BenchKit/bin"

# remove the execution directoty if it exists (to avoid increse of .vmdk images)
if [ -d execution ] ; then
rm -rf execution
fi

# this is for BenchKit: explicit launching of the test
echo "====================================================================="
echo " Generated by BenchKit 2-5348"
echo " Executing tool marcie"
echo " Input is BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10, examination is ReachabilityCardinality"
echo " Time confinement is $BK_TIME_CONFINEMENT seconds"
echo " Memory confinement is 16384 MBytes"
echo " Number of cores is 1"
echo " Run identifier is r033-tajo-167813685400014"
echo "====================================================================="
echo
echo "--------------------"
echo "preparation of the directory to be used:"

tar xzf /home/mcc/BenchKit/INPUTS/BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10.tgz
mv BridgeAndVehicles-COL-V10P10N10 execution
cd execution
if [ "ReachabilityCardinality" = "ReachabilityDeadlock" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "UpperBounds" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "QuasiLiveness" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "StableMarking" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "Liveness" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "OneSafe" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "StateSpace" ]; then
rm -f GenericPropertiesVerdict.xml
fi
pwd
ls -lh

echo
echo "--------------------"
echo "content from stdout:"
echo
echo "=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)"
echo
if [ "ReachabilityCardinality" = "UpperBounds" ] ; then
echo "The expected result is a vector of positive values"
echo NUM_VECTOR
elif [ "ReachabilityCardinality" != "StateSpace" ] ; then
echo "The expected result is a vector of booleans"
echo BOOL_VECTOR
else
echo "no data necessary for post analysis"
fi
echo
if [ -f "ReachabilityCardinality.txt" ] ; then
echo "here is the order used to build the result vector(from text file)"
for x in $(grep Property ReachabilityCardinality.txt | cut -d ' ' -f 2 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ -f "ReachabilityCardinality.xml" ] ; then # for cunf (txt files deleted;-)
echo echo "here is the order used to build the result vector(from xml file)"
for x in $(grep '' ReachabilityCardinality.xml | cut -d '>' -f 2 | cut -d '<' -f 1 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ "ReachabilityCardinality" = "ReachabilityDeadlock" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "QuasiLiveness" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "StableMarking" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "Liveness" ] || [ "ReachabilityCardinality" = "OneSafe" ] ; then
echo "FORMULA_NAME ReachabilityCardinality"
fi
echo
echo "=== Now, execution of the tool begins"
echo
echo -n "BK_START "
date -u +%s%3N
echo
timeout -s 9 $BK_TIME_CONFINEMENT bash -c "/home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n \"BK_STOP \" ; date -u +%s%3N"
if [ $? -eq 137 ] ; then
echo
echo "BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED"
fi
echo
echo "--------------------"
echo "content from stderr:"
echo
cat STDERR ;