fond
Model Checking Contest 2019
9th edition, Prague, Czech Republic, April 7, 2019 (TOOLympics)
Execution of r019-csrt-155225080500500
Last Updated
Apr 15, 2019

About the Execution of ITS-Tools for BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02

Execution Summary
Max Memory
Used (MB)
Time wait (ms) CPU Usage (ms) I/O Wait (ms) Computed Result Execution
Status
341.570 5097.00 8589.00 95.00 TTTTTTFTTFTTTTFF normal

Execution Chart

We display below the execution chart for this examination (boot time has been removed).

Trace from the execution

Formatting '/local/x2003239/mcc2019-input.r019-csrt-155225080500500.qcow2', fmt=qcow2 size=4294967296 backing_file=/local/x2003239/mcc2019-input.qcow2 encryption=off cluster_size=65536 lazy_refcounts=off refcount_bits=16
Waiting for the VM to be ready (probing ssh)
.....................
=====================================================================
Generated by BenchKit 2-3954
Executing tool itstools
Input is BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02, examination is CTLFireability
Time confinement is 3600 seconds
Memory confinement is 16384 MBytes
Number of cores is 4
Run identifier is r019-csrt-155225080500500
=====================================================================

--------------------
preparation of the directory to be used:
/home/mcc/execution
total 272K
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.2K Feb 9 07:51 CTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 20K Feb 9 07:51 CTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 5.4K Feb 5 04:37 CTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 23K Feb 5 04:37 CTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.0K Mar 10 17:31 GenericPropertiesDefinition.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 6.1K Mar 10 17:31 GenericPropertiesVerdict.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 117 Feb 24 15:05 GlobalProperties.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 355 Feb 24 15:05 GlobalProperties.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.0K Feb 4 22:57 LTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 12K Feb 4 22:57 LTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.7K Feb 4 22:32 LTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 13K Feb 4 22:32 LTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 5.3K Feb 2 01:10 ReachabilityCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 24K Feb 2 01:10 ReachabilityCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 7.9K Jan 29 12:09 ReachabilityFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 31K Jan 29 12:09 ReachabilityFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.1K Feb 4 22:18 UpperBounds.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.3K Feb 4 22:18 UpperBounds.xml

-rw-r--r-- 1 mcc users 5 Jan 29 09:34 equiv_col
-rw-r--r-- 1 mcc users 10 Jan 29 09:34 instance
-rw-r--r-- 1 mcc users 6 Jan 29 09:34 iscolored
-rw-r--r-- 1 mcc users 57K Mar 10 17:31 model.pnml

--------------------
content from stdout:

=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)

The expected result is a vector of booleans
BOOL_VECTOR

here is the order used to build the result vector(from text file)
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-00
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-01
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-02
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-03
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-04
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-05
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-06
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-07
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-08
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-09
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-10
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-11
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-12
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-13
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-14
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-15

=== Now, execution of the tool begins

BK_START 1552454826058

Invoking ITS tools like this :CommandLine [args=[/home/mcc/BenchKit/itstools/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201903111103/bin/its-ctl-linux64, --gc-threshold, 2000000, --quiet, -i, /home/mcc/execution/CTLFireability.pnml.gal, -t, CGAL, -ctl, /home/mcc/execution/CTLFireability.ctl], workingDir=/home/mcc/execution]

its-ctl command run as :

/home/mcc/BenchKit/itstools/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201903111103/bin/its-ctl-linux64 --gc-threshold 2000000 --quiet -i /home/mcc/execution/CTLFireability.pnml.gal -t CGAL -ctl /home/mcc/execution/CTLFireability.ctl
No direction supplied, using forward translation only.
Parsed 16 CTL formulae.
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
reachable,2874,0.128238,9036,2,2847,5,11307,6,0,160,13908,0


Converting to forward existential form...Done !
original formula: !(EG(!(AX((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1)))))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(!(EX(!((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))))))))] = FALSE
Reverse transition relation is NOT exact ! Due to transitions enregistrement_A_0, liberation_A, basculement_1, basculement_2, liberation_B, enregistrement_B_0, altern_cpt_2_1, altern_cpt_2_2, timeout_A_1_1_0_1, timeout_A_2_1_0_1, timeout_A_1_1_0_2, timeout_A_2_1_0_2, timeout_A_1_1_0_3, timeout_A_2_1_0_3, timeout_A_1_1_0_4, timeout_A_2_1_0_4, timeout_B_1_2_1_0, timeout_B_2_2_1_0, timeout_B_1_2_2_0, timeout_B_2_2_2_0, timeout_B_2_2_3_0, timeout_B_2_2_4_0, Intersection with reachable at each step enabled. (destroyed/reverse/intersect/total) :12/18/22/52
dead was empty
(forward)formula 0,1,0.857097,29800,1,0,171,78034,111,45,1373,101673,158
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-00 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: (!((EF(((((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))&&(((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))) * (((((((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_0>=1))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_1>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))||(!(((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))))))) + E((((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))) U EX((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: (([(Init * !(E(TRUE U ((((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))&&(((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))))))] != FALSE + [(Init * !((((((((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_0>=1))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_1>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))||(!(((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1)))))))] != FALSE) + [(EY(FwdU(Init,(((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))) * (((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))))] != FALSE)
(forward)formula 1,1,0.875744,30328,1,0,171,78118,115,46,1393,101763,159
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-01 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: AF(AX(((!(((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_0>=1))||((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_0>=1)))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1))))&&((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&(((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_1>=1))||((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_2>=1)))))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(!(EX(!(((!(((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_0>=1))||((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_0>=1)))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1))))&&((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&(((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_1>=1))||((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_2>=1))))))))))] = FALSE
dead was empty
(forward)formula 2,1,0.955547,31316,1,0,174,81744,117,49,1440,112063,164
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-02 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EG(AX(((!(((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))))||(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(EX(!(((!(((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))))||(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))))))] != FALSE
(forward)formula 3,1,1.12826,36824,1,0,348,97195,122,170,1460,144832,286
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-03 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EG((E(((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))) U (((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))) + ((!(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))||(((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))||(!(((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,(E(((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))) U (((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))) + ((!(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))||(((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&(((((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(ATTENTE_B>=1))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))||((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))||(!(((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))))))] != FALSE
(forward)formula 4,1,1.76458,50292,1,0,445,140252,129,221,1520,222628,393
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-04 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: AF(!(((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1)))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(!(((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))))))] = FALSE
dead was empty
(forward)formula 5,1,1.76635,50548,1,0,445,140252,129,222,1520,222629,393
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-05 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EG(((EG(((((((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_0>=1))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_1>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))) + (((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))) * E((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))) U ((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,((EG(((((((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_0>=1))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_1>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))) + (((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))) * E((((((((((((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))) U ((((((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))||((NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B>=1)))||((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))))))] != FALSE
dead was empty
(forward)formula 6,0,1.78527,50812,1,0,454,141289,138,228,1521,224092,403
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-06 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is FALSE !

***************************************

original formula: AF((((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!((((((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))||((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))))] = FALSE
Hit Full ! (commute/partial/dont) 9/18/43
(forward)formula 7,1,1.84223,52396,1,0,456,144886,145,231,1572,228826,406
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-07 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: AG(((((!((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||(((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))&&((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))))&&((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))) + !(AG(((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: [((FwdU(Init,TRUE) * !((((!((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))||(((NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B>=1))&&((NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B>=1))))&&((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))))) * !(E(TRUE U !(((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))))))] = FALSE
(forward)formula 8,1,1.88437,53716,1,0,462,148164,149,234,1587,232679,416
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-08 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EG(AX(AF(((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(EX(!(!(EG(!(((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))))))))] != FALSE
(forward)formula 9,0,2.11309,59524,1,0,704,178514,157,363,1587,282429,669
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-09 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is FALSE !

***************************************

original formula: (AX(EG(!(((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))))) + (((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)) * EF(((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))))
=> equivalent forward existential formula: [(EY((Init * !((((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)) * E(TRUE U ((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))))))) * !(EG(!(((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))))))] = FALSE
(forward)formula 10,1,2.24752,63220,1,0,773,190676,159,399,1587,303017,760
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-10 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: AX(AG(!((((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: [(FwdU(EY(Init),TRUE) * (((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_2>=1))))] = FALSE
(forward)formula 11,1,2.25154,63220,1,0,773,190690,160,399,1590,303019,760
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-11 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: (((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)) + (((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))) * E(((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_2>=1)) U ((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))) + !(AF(((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: ([(Init * ((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))] != FALSE + ([(FwdU((Init * (((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1)))),((CAPACITE>=5)&&(VIDANGE_2>=1))) * ((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(ATTENTE_B>=1)))] != FALSE + [FwdG(Init,!(((((CAPACITE>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(ATTENTE_B>=1))))] != FALSE))
Hit Full ! (commute/partial/dont) 18/0/34
(forward)formula 12,1,2.39126,67708,1,0,777,198565,176,401,1638,319371,767
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-12 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EG(!(A(((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)) U ((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1)))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(!((E(!(((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))) U (!(((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))) * !(((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))))) + EG(!(((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))))))))] != FALSE
(forward)formula 13,1,2.40144,68236,1,0,777,198565,180,401,1640,319371,770
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-13 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is TRUE !

***************************************

original formula: EF((((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||(((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))&&((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))) + EF(((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1)))) * (AF(((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))) * !((((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))||(SUR_PONT_B>=1))))))
=> equivalent forward existential formula: [(((FwdU(Init,TRUE) * ((((CHOIX_1>=1)&&(COMPTEUR_2>=1))||(((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))&&((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))) + E(TRUE U ((((NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))))) * !((((((NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1))||(SUR_PONT_B>=1)))) * !(EG(!(((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_1>=1))))))] != FALSE
(forward)formula 14,0,2.40458,68236,1,0,777,198565,182,401,1640,319378,771
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-14 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is FALSE !

***************************************

original formula: AF(((((!((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))||(((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))&&((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)))))&&((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_0>=1))))
=> equivalent forward existential formula: [FwdG(Init,!(((((!((((NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(CONTROLEUR_2>=1))&&(NB_ATTENTE_B_0>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))||((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(COMPTEUR_2>=1)))&&((((((NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(CONTROLEUR_1>=1))&&(NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(COMPTEUR_0>=1))&&((ROUTE_A>=1)&&(NB_ATTENTE_A_4>=1)))||(((((NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ATTENTE_A>=1))&&(CAPACITE>=1))&&(CONTROLEUR_1>=1))&&((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_1>=1)))))&&((CHOIX_2>=1)&&(COMPTEUR_0>=1)))))] = FALSE
(forward)formula 15,0,2.42375,68764,1,0,777,199065,184,401,1665,320578,772
FORMULA BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02-CTLFireability-15 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL
Formula is FALSE !

***************************************


BK_STOP 1552454831155

--------------------
content from stderr:

+ export BINDIR=/home/mcc/BenchKit/
+ BINDIR=/home/mcc/BenchKit/
++ pwd
+ export MODEL=/home/mcc/execution
+ MODEL=/home/mcc/execution
+ [[ CTLFireability = StateSpace ]]
+ /home/mcc/BenchKit//runeclipse.sh /home/mcc/execution CTLFireability -its -ltsminpath /home/mcc/BenchKit//lts_install_dir/ -smt
+ ulimit -s 65536
+ [[ -z '' ]]
+ export LTSMIN_MEM_SIZE=8589934592
+ LTSMIN_MEM_SIZE=8589934592
+ /home/mcc/BenchKit//itstools/its-tools -data /home/mcc/execution/workspace -pnfolder /home/mcc/execution -examination CTLFireability -z3path /home/mcc/BenchKit//z3/bin/z3 -yices2path /home/mcc/BenchKit//yices/bin/yices -its -ltsminpath /home/mcc/BenchKit//lts_install_dir/ -smt -vmargs -Dosgi.locking=none -Declipse.stateSaveDelayInterval=-1 -Dosgi.configuration.area=/tmp/.eclipse -Xss8m -Xms40m -Xmx8192m -Dfile.encoding=UTF-8 -Dosgi.requiredJavaVersion=1.6
Mar 13, 2019 5:27:07 AM fr.lip6.move.gal.application.Application start
INFO: Running its-tools with arguments : [-pnfolder, /home/mcc/execution, -examination, CTLFireability, -z3path, /home/mcc/BenchKit//z3/bin/z3, -yices2path, /home/mcc/BenchKit//yices/bin/yices, -its, -ltsminpath, /home/mcc/BenchKit//lts_install_dir/, -smt]
Mar 13, 2019 5:27:07 AM fr.lip6.move.gal.application.MccTranslator transformPNML
INFO: Parsing pnml file : /home/mcc/execution/model.pnml
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.gal.nupn.PTNetReader loadFromXML
INFO: Load time of PNML (sax parser for PT used): 47 ms
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PTGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 28 places.
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PTGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 52 transitions.
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /home/mcc/execution/model.pnml.img.gal : 10 ms
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.GALRewriter flatten
INFO: Flatten gal took : 37 ms
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /home/mcc/execution/CTLFireability.pnml.gal : 3 ms
Mar 13, 2019 5:27:08 AM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil serializePropertiesForITSCTLTools
INFO: Time to serialize properties into /home/mcc/execution/CTLFireability.ctl : 4 ms

Sequence of Actions to be Executed by the VM

This is useful if one wants to reexecute the tool in the VM from the submitted image disk.

set -x
# this is for BenchKit: configuration of major elements for the test
export BK_INPUT="BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02"
export BK_EXAMINATION="CTLFireability"
export BK_TOOL="itstools"
export BK_RESULT_DIR="/tmp/BK_RESULTS/OUTPUTS"
export BK_TIME_CONFINEMENT="3600"
export BK_MEMORY_CONFINEMENT="16384"

# this is specific to your benchmark or test

export BIN_DIR="$HOME/BenchKit/bin"

# remove the execution directoty if it exists (to avoid increse of .vmdk images)
if [ -d execution ] ; then
rm -rf execution
fi

# this is for BenchKit: explicit launching of the test
echo "====================================================================="
echo " Generated by BenchKit 2-3954"
echo " Executing tool itstools"
echo " Input is BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02, examination is CTLFireability"
echo " Time confinement is $BK_TIME_CONFINEMENT seconds"
echo " Memory confinement is 16384 MBytes"
echo " Number of cores is 4"
echo " Run identifier is r019-csrt-155225080500500"
echo "====================================================================="
echo
echo "--------------------"
echo "preparation of the directory to be used:"

tar xzf /home/mcc/BenchKit/INPUTS/BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02.tgz
mv BridgeAndVehicles-PT-V04P05N02 execution
cd execution
if [ "CTLFireability" = "GlobalProperties" ] ; then
rm -f GenericPropertiesVerdict.xml
fi
if [ "CTLFireability" = "UpperBounds" ] ; then
rm -f GenericPropertiesVerdict.xml
fi
pwd
ls -lh

echo
echo "--------------------"
echo "content from stdout:"
echo
echo "=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)"
echo
if [ "CTLFireability" = "UpperBounds" ] ; then
echo "The expected result is a vector of positive values"
echo NUM_VECTOR
elif [ "CTLFireability" != "StateSpace" ] ; then
echo "The expected result is a vector of booleans"
echo BOOL_VECTOR
else
echo "no data necessary for post analysis"
fi
echo
if [ -f "CTLFireability.txt" ] ; then
echo "here is the order used to build the result vector(from text file)"
for x in $(grep Property CTLFireability.txt | cut -d ' ' -f 2 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ -f "CTLFireability.xml" ] ; then # for cunf (txt files deleted;-)
echo echo "here is the order used to build the result vector(from xml file)"
for x in $(grep '' CTLFireability.xml | cut -d '>' -f 2 | cut -d '<' -f 1 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
fi
echo
echo "=== Now, execution of the tool begins"
echo
echo -n "BK_START "
date -u +%s%3N
echo
timeout -s 9 $BK_TIME_CONFINEMENT bash -c "/home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n \"BK_STOP \" ; date -u +%s%3N"
if [ $? -eq 137 ] ; then
echo
echo "BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED"
fi
echo
echo "--------------------"
echo "content from stderr:"
echo
cat STDERR ;