Execution Chart

We display below the execution chart for this examination (boot time has been removed).

Trace from the execution

Waiting for the VM to be ready (probing ssh)
...................
/home/mcc/execution
total 204K
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.3K May 15 18:54 CTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 16K May 15 18:54 CTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.0K May 15 18:54 CTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 16K May 15 18:54 CTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.0K May 15 18:49 GenericPropertiesDefinition.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 6.1K May 15 18:49 GenericPropertiesVerdict.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.7K May 26 09:26 LTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 11K May 26 09:26 LTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.2K May 26 09:26 LTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 7.7K May 26 09:26 LTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.2K May 15 18:54 ReachabilityCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 19K May 15 18:54 ReachabilityCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 122 May 15 18:54 ReachabilityDeadlock.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 360 May 15 18:54 ReachabilityDeadlock.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.7K May 15 18:54 ReachabilityFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 19K May 15 18:54 ReachabilityFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 1.9K May 15 18:54 UpperBounds.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.0K May 15 18:54 UpperBounds.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 May 15 18:49 equiv_pt
-rw-r--r-- 1 mcc users 10 May 15 18:49 instance
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 May 15 18:49 iscolored
-rw-r--r-- 1 mcc users 41K May 15 18:49 model.pnml
=====================================================================
Generated by BenchKit 2-3637
Executing tool mcc4mcc-structural
Input is BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50, examination is LTLFireability
Time confinement is 3600 seconds
Memory confinement is 16384 MBytes
Number of cores is 4
Run identifier is r227-ebro-152732380800048
=====================================================================

--------------------
content from stdout:

=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)

The expected result is a vector of booleans
BOOL_VECTOR

here is the order used to build the result vector(from text file)
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-00
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-01
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-02
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-03
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-04
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-05
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-06
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-07
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-08
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-09
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-10
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-11
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-12
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-13
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-14
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-15

=== Now, execution of the tool begins

BK_START 1527796880985


BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED

--------------------
content from stderr:

Prefix is 75f5f979.
Reading known information in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-known.json.
Reading learned information in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-learned.json.
Reading value translations in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-values.json.
Using directory /home/mcc/execution for input, as it contains a model.pnml file.
Using BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50 as instance name.
Using BridgeAndVehicles as model name.
Using algorithm or tool bmdt.
Model characteristics are: {'Examination': 'LTLFireability', 'Place/Transition': True, 'Colored': True, 'Relative-Time': 1, 'Relative-Memory': 1, 'Ordinary': False, 'Simple Free Choice': False, 'Extended Free Choice': False, 'State Machine': False, 'Marked Graph': False, 'Connected': True, 'Strongly Connected': False, 'Source Place': True, 'Sink Place': True, 'Source Transition': False, 'Sink Transition': False, 'Loop Free': False, 'Conservative': True, 'Sub-Conservative': True, 'Nested Units': False, 'Safe': False, 'Deadlock': True, 'Reversible': False, 'Quasi Live': None, 'Live': None}.
Known tools are: [{'Time': 30856, 'Memory': 184.72, 'Tool': 'lola'}, {'Time': 43742, 'Memory': 192.09, 'Tool': 'lola'}].
Learned tools are: [{'Tool': 'itstools'}].
LTLFireability itstools BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50...
May 31, 2018 8:01:30 PM fr.lip6.move.gal.application.Application start
INFO: Running its-tools with arguments : [-z3path, /usr/bin/z3, -yices2path, /usr/bin/yices, -ltsminpath, /usr/bin, -smt, -its, -pnfolder, /mcc-data, -examination, LTLFireability]
May 31, 2018 8:01:30 PM fr.lip6.move.gal.application.MccTranslator transformPNML
INFO: Parsing pnml file : /mcc-data/model.pnml
May 31, 2018 8:01:30 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Detected file is not PT type :http://www.pnml.org/version-2009/grammar/symmetricnet
20:02:11.225 [main] ERROR PNML validation - The rng grammar file can't be accessed : www.pnml.org
20:02:11.229 [main] ERROR import - Grammar file errors have been raised, the validation can't be done, process will continue without Grammar validation
May 31, 2018 8:02:11 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Load time of PNML (colored model parsed with PNMLFW) : 41308 ms
May 31, 2018 8:02:11 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 15 places.
May 31, 2018 8:02:11 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Computed order using colors.
May 31, 2018 8:02:11 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: sort/places :sens->CONTROLEUR,CHOIX,VIDANGE,
compteur->COMPTEUR,
Dot->CAPACITE,SORTI_A,ROUTE_A,ATTENTE_A,SUR_PONT_A,SUR_PONT_B,ATTENTE_B,ROUTE_B,SORTI_B,
voitureA->NB_ATTENTE_A,
voitureB->NB_ATTENTE_B,

May 31, 2018 8:02:12 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 11 transitions.
May 31, 2018 8:02:12 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Computed order based on color domains.
May 31, 2018 8:02:12 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /mcc-data/model.pnml.img.gal : 24 ms
May 31, 2018 8:02:12 PM fr.lip6.move.gal.application.MccTranslator applyOrder
INFO: Applying decomposition
May 31, 2018 8:02:12 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder decomposeWithOrder
INFO: Decomposing Gal with order
May 31, 2018 8:02:13 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator instantiateParameters
INFO: On-the-fly reduction of False transitions avoided exploring 99.0 instantiations of transitions. Total transitions/syncs built is 298
May 31, 2018 8:02:13 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.GALRewriter flatten
INFO: Flatten gal took : 176 ms
May 31, 2018 8:02:15 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting arrays NB_ATTENTE_A, NB_ATTENTE_B, CONTROLEUR, CHOIX, COMPTEUR, VIDANGE to variables to allow decomposition.
May 31, 2018 8:02:16 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator fuseIsomorphicEffects
INFO: Removed a total of 285 redundant transitions.
Using solver Z3 to compute partial order matrices.
Built C files in :
/mcc-data
May 31, 2018 8:02:21 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal : 48 ms
May 31, 2018 8:02:21 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil serializePropertiesForITSLTLTools
INFO: Time to serialize properties into /mcc-data/LTLFireability.ltl : 120 ms
May 31, 2018 8:02:21 PM fr.lip6.move.gal.semantics.DeterministicNextBuilder getDeterministicNext
INFO: Input system was not deterministic with 11 transitions. Expanding to a total of 2431 deterministic transitions.
May 31, 2018 8:02:21 PM fr.lip6.move.gal.semantics.DeterministicNextBuilder getDeterministicNext
INFO: Determinization took 15 ms.
Invoking ITS tools like this :CommandLine [args=[/usr/share/itscl/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201804131302/bin/its-ltl-linux64, --gc-threshold, 2000000, -i, /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal, -t, CGAL, -LTL, /mcc-data/LTLFireability.ltl, -c, -stutter-deadlock], workingDir=/mcc-data]

its-ltl command run as :

/usr/share/itscl/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201804131302/bin/its-ltl-linux64 --gc-threshold 2000000 -i /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal -t CGAL -LTL /mcc-data/LTLFireability.ltl -c -stutter-deadlock
Read 16 LTL properties
Checking formula 0 : !((X(F("(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))"))))
Formula 0 simplified : !XF"(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))"
built 239 ordering constraints for composite.
Presburger conditions satisfied. Using coverability to approximate state space in K-Induction.
Normalized transition count is 290
// Phase 1: matrix 290 rows 108 cols
invariant :CAPACITE:CAPACITE_0 + SUR_PONT_A:SUR_PONT_A_0 + -1'ATTENTE_B:ATTENTE_B_0 + -1'ROUTE_B:ROUTE_B_0 + -1'SORTI_B:SORTI_B_0 = 0
invariant :SUR_PONT_B:SUR_PONT_B_0 + ATTENTE_B:ATTENTE_B_0 + ROUTE_B:ROUTE_B_0 + SORTI_B:SORTI_B_0 = 20
invariant :compteur0:COMPTEUR_0 + compteur1:COMPTEUR_1 + compteur2:COMPTEUR_2 + compteur3:COMPTEUR_3 + compteur4:COMPTEUR_4 + compteur5:COMPTEUR_5 + compteur6:COMPTEUR_6 + compteur7:COMPTEUR_7 + compteur8:COMPTEUR_8 + compteur9:COMPTEUR_9 + compteur10:COMPTEUR_10 + compteur11:COMPTEUR_11 + compteur12:COMPTEUR_12 + compteur13:COMPTEUR_13 + compteur14:COMPTEUR_14 + compteur15:COMPTEUR_15 + compteur16:COMPTEUR_16 + compteur17:COMPTEUR_17 + compteur18:COMPTEUR_18 + compteur19:COMPTEUR_19 + compteur20:COMPTEUR_20 + compteur21:COMPTEUR_21 + compteur22:COMPTEUR_22 + compteur23:COMPTEUR_23 + compteur24:COMPTEUR_24 + compteur25:COMPTEUR_25 + compteur26:COMPTEUR_26 + compteur27:COMPTEUR_27 + compteur28:COMPTEUR_28 + compteur29:COMPTEUR_29 + compteur30:COMPTEUR_30 + compteur31:COMPTEUR_31 + compteur32:COMPTEUR_32 + compteur33:COMPTEUR_33 + compteur34:COMPTEUR_34 + compteur35:COMPTEUR_35 + compteur36:COMPTEUR_36 + compteur37:COMPTEUR_37 + compteur38:COMPTEUR_38 + compteur39:COMPTEUR_39 + compteur40:COMPTEUR_40 + compteur41:COMPTEUR_41 + compteur42:COMPTEUR_42 + compteur43:COMPTEUR_43 + compteur44:COMPTEUR_44 + compteur45:COMPTEUR_45 + compteur46:COMPTEUR_46 + compteur47:COMPTEUR_47 + compteur48:COMPTEUR_48 + compteur49:COMPTEUR_49 + compteur50:COMPTEUR_50 = 1
invariant :voitureA0:NB_ATTENTE_A_0 + voitureA1:NB_ATTENTE_A_1 + voitureA2:NB_ATTENTE_A_2 + voitureA3:NB_ATTENTE_A_3 + voitureA4:NB_ATTENTE_A_4 + voitureA5:NB_ATTENTE_A_5 + voitureA6:NB_ATTENTE_A_6 + voitureA7:NB_ATTENTE_A_7 + voitureA8:NB_ATTENTE_A_8 + voitureA9:NB_ATTENTE_A_9 + voitureA10:NB_ATTENTE_A_10 + voitureA11:NB_ATTENTE_A_11 + voitureA12:NB_ATTENTE_A_12 + voitureA13:NB_ATTENTE_A_13 + voitureA14:NB_ATTENTE_A_14 + voitureA15:NB_ATTENTE_A_15 + voitureA16:NB_ATTENTE_A_16 + voitureA17:NB_ATTENTE_A_17 + voitureA18:NB_ATTENTE_A_18 + voitureA19:NB_ATTENTE_A_19 + voitureA20:NB_ATTENTE_A_20 = 1
invariant :SORTI_A:SORTI_A_0 + ROUTE_A:ROUTE_A_0 + ATTENTE_A:ATTENTE_A_0 + SUR_PONT_A:SUR_PONT_A_0 = 20
invariant :voitureB0:NB_ATTENTE_B_0 + voitureB1:NB_ATTENTE_B_1 + voitureB2:NB_ATTENTE_B_2 + voitureB3:NB_ATTENTE_B_3 + voitureB4:NB_ATTENTE_B_4 + voitureB5:NB_ATTENTE_B_5 + voitureB6:NB_ATTENTE_B_6 + voitureB7:NB_ATTENTE_B_7 + voitureB8:NB_ATTENTE_B_8 + voitureB9:NB_ATTENTE_B_9 + voitureB10:NB_ATTENTE_B_10 + voitureB11:NB_ATTENTE_B_11 + voitureB12:NB_ATTENTE_B_12 + voitureB13:NB_ATTENTE_B_13 + voitureB14:NB_ATTENTE_B_14 + voitureB15:NB_ATTENTE_B_15 + voitureB16:NB_ATTENTE_B_16 + voitureB17:NB_ATTENTE_B_17 + voitureB18:NB_ATTENTE_B_18 + voitureB19:NB_ATTENTE_B_19 + voitureB20:NB_ATTENTE_B_20 = 1
invariant :sens0:CONTROLEUR_0 + sens0:CHOIX_0 + sens0:VIDANGE_0 + sens1:CONTROLEUR_1 + sens1:CHOIX_1 + sens1:VIDANGE_1 = 1
May 31, 2018 8:02:23 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.KInductionSolver computeAndDeclareInvariants
INFO: Computed 7 place invariants in 95 ms
May 31, 2018 8:02:23 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.KInductionSolver init
INFO: Proved 108 variables to be positive in 909 ms
May 31, 2018 8:02:23 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeAblingMatrix
INFO: Computing symmetric may disable matrix : 2228 transitions.
May 31, 2018 8:02:23 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of disable matrix completed :0/2228 took 9 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
May 31, 2018 8:02:24 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Complete disable matrix. took 638 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
May 31, 2018 8:02:25 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeAblingMatrix
INFO: Computing symmetric may enable matrix : 2228 transitions.
May 31, 2018 8:02:26 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Complete enable matrix. took 492 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
Skipping mayMatrices nes/nds SMT solver raised an error :unknown
java.lang.RuntimeException: SMT solver raised an error :unknown
at fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver.computeAblingForPredicate(NecessaryEnablingsolver.java:766)
at fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext.printLabels(Gal2PinsTransformerNext.java:502)
at fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext.printDependencyMatrix(Gal2PinsTransformerNext.java:209)
at fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext.buildBodyFile(Gal2PinsTransformerNext.java:85)
at fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext.transform(Gal2PinsTransformerNext.java:827)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner$1.run(LTSminRunner.java:71)
at java.lang.Thread.run(Thread.java:748)
May 31, 2018 8:02:36 PM fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext transform
INFO: Built C files in 14634ms conformant to PINS in folder :/mcc-data
Running compilation step : CommandLine [args=[gcc, -c, -I/usr/bin/include, -I., -std=c99, -fPIC, -O3, model.c], workingDir=/mcc-data]
java.io.IOException: Cannot run program "gcc" (in directory "/mcc-data"): error=2, No such file or directory
at java.lang.ProcessBuilder.start(ProcessBuilder.java:1048)
at fr.lip6.move.gal.process.Runner.runTool(Runner.java:46)
at fr.lip6.move.gal.process.Runner.runTool(Runner.java:27)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner.compilePINS(LTSminRunner.java:235)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner.access$6(LTSminRunner.java:220)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner$1.run(LTSminRunner.java:75)
at java.lang.Thread.run(Thread.java:748)
Caused by: java.io.IOException: error=2, No such file or directory
at java.lang.UNIXProcess.forkAndExec(Native Method)
at java.lang.UNIXProcess.(UNIXProcess.java:247)
at java.lang.ProcessImpl.start(ProcessImpl.java:134)
at java.lang.ProcessBuilder.start(ProcessBuilder.java:1029)
... 6 more
Reverse transition relation is NOT exact ! Due to transitions enregistrement_A, liberation_A, basculement, liberation_B, enregistrement_B, timeout_A, timeout_B, Intersection with reachable at each step enabled. (destroyed/reverse/intersect/total) :1/3/7/11
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
18194 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,181.985,2220592,1,0,3.47864e+06,988,1296,5.02419e+06,66,3032,1106846
no accepting run found
Formula 0 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-00 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 1 : !((F((G("(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1)))"))U("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"))))
Formula 1 simplified : !F(G"(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1)))" U "(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
1 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
2001 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,201.989,2220920,1,0,3.47864e+06,988,1582,5.02419e+06,69,3032,5787969
no accepting run found
Formula 1 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-01 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 2 : !((G(G(X(X(G("((((((((((((((((((((((voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1))||((voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))")))))))
Formula 2 simplified : !GXXG"((((((((((((((((((((((voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1))||((voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
5 unique states visited
5 strongly connected components in search stack
5 transitions explored
5 items max in DFS search stack
36267 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,564.662,6453316,1,0,1.73383e+07,988,1225,1.5052e+07,66,3032,15490847
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 2 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-02 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 3 : !(("(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"))
Formula 3 simplified : !"(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
42606 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,990.721,7160572,1,0,1.86646e+07,988,1203,1.5052e+07,67,3032,35309105
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 3 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-03 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 4 : !((G("(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)")))
Formula 4 simplified : !G"(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
4414 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1034.86,7160572,1,0,1.86646e+07,988,1472,1.5052e+07,70,3032,44369369
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 4 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-04 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 5 : !((G(F(F(X(X("(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1))||((((compteur1.COMPTEUR_1>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur2.COMPTEUR_2>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur3.COMPTEUR_3>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur4.COMPTEUR_4>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur5.COMPTEUR_5>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur6.COMPTEUR_6>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur7.COMPTEUR_7>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur8.COMPTEUR_8>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur9.COMPTEUR_9>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur10.COMPTEUR_10>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur11.COMPTEUR_11>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur12.COMPTEUR_12>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur13.COMPTEUR_13>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur14.COMPTEUR_14>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur15.COMPTEUR_15>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur16.COMPTEUR_16>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur17.COMPTEUR_17>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur18.COMPTEUR_18>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur19.COMPTEUR_19>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur20.COMPTEUR_20>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur21.COMPTEUR_21>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur22.COMPTEUR_22>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur23.COMPTEUR_23>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur24.COMPTEUR_24>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur25.COMPTEUR_25>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur26.COMPTEUR_26>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur27.COMPTEUR_27>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur28.COMPTEUR_28>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur29.COMPTEUR_29>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur30.COMPTEUR_30>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur31.COMPTEUR_31>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur32.COMPTEUR_32>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENT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Formula 5 simplified : 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1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur31.COMPTEUR_31>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur32.COMPTEUR_32>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur33.COMPTEUR_33>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur34.COMPTEUR_34>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur35.COMPTEUR_35>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur36.COMPTEUR_36>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur37.COMPTEUR_37>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur38.COMPTEUR_38>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur39.COMPTEUR_39>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur40.COMPTEUR_40>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur41.COMPTEUR_41>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur42.COMPTEUR_42>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur43.COMPTEUR_43>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur44.COMPTEUR_44>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur45.COMPTEUR_45>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur46.COMPTEUR_46>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur47.COMPTEUR_47>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur48.COMPTEUR_48>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur49.COMPTEUR_49>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur50.COMPTEUR_50>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
285 unique states visited
285 strongly connected components in search stack
286 transitions explored
285 items max in DFS search stack
62400 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
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an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 5 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-05 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 6 : !((X("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")))
Formula 6 simplified : !X"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
35143 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2010.31,9327560,1,0,2.51454e+07,988,8800,2.49622e+07,69,3032,59708473
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 6 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-06 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 7 : !(((G(F(G("(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1)))"))))U(G(F(X("(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))"))))))
Formula 7 simplified : !(GFG"(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur50.COMPTEUR_50>=1)))" U GFX"(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))")
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
284 unique states visited
284 strongly connected components in search stack
285 transitions explored
284 items max in DFS search stack
45260 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2462.91,9561940,1,0,2.5149e+07,988,1364,2.56276e+07,66,3032,50699783
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 7 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-07 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 8 : !((X(X(F("(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1))||((((compteur1.COMPTEUR_1>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur2.COMPTEUR_2>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur3.COMPTEUR_3>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur4.COMPTEUR_4>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur5.COMPTEUR_5>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur6.COMPTEUR_6>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur7.COMPTEUR_7>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur8.COMPTEUR_8>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur9.COMPTEUR_9>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur10.COMPTEUR_10>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur11.COMPTEUR_11>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur12.COMPTEUR_12>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur13.COMPTEUR_13>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur14.COMPTEUR_14>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur15.COMPTEUR_15>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur16.COMPTEUR_16>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur17.COMPTEUR_17>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur18.COMPTEUR_18>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur19.COMPTEUR_19>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur20.COMPTEUR_20>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur21.COMPTEUR_21>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur22.COMPTEUR_22>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur23.COMPTEUR_23>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur24.COMPTEUR_24>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur25.COMPTEUR_25>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur26.COMPTEUR_26>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur27.COMPTEUR_27>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur28.COMPTEUR_28>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur29.COMPTEUR_29>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur30.COMPTEUR_30>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur31.COMPTEUR_31>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur32.COMPTEUR_32>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_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Formula 8 simplified : 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&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur42.COMPTEUR_42>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur43.COMPTEUR_43>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur44.COMPTEUR_44>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur45.COMPTEUR_45>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur46.COMPTEUR_46>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur47.COMPTEUR_47>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur48.COMPTEUR_48>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur49.COMPTEUR_49>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur50.COMPTEUR_50>=1)&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur1.COMPTEUR_1>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur2.COMPTEUR_2>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur3.COMPTEUR_3>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur4.COMPTEUR_4>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur5.COMPTEUR_5>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur6.COMPTEUR_6>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur7.COMPTEUR_7>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur8.COMPTEUR_8>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur9.COMPTEUR_9>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur10.COMPTEUR_10>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur11.COMPTEUR_11>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur12.COMPTEUR_12>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur13.COMPTEUR_13>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur14.COMPTEUR_14>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur15.COMPTEUR_15>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur16.COMPTEUR_16>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur17.COMPTEUR_17>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur18.COMPTEUR_18>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur19.COMPTEUR_19>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur20.COMPTEUR_20>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur21.COMPTEUR_21>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur22.COMPTEUR_22>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur23.COMPTEUR_23>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur24.COMPTEUR_24>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur25.COMPTEUR_25>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur26.COMPTEUR_26>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur27.COMPTEUR_27>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur28.COMPTEUR_28>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur29.COMPTEUR_29>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur30.COMPTEUR_30>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur31.COMPTEUR_31>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur32.COMPTEUR_32>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur33.COMPTEUR_33>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur34.COMPTEUR_34>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur35.COMPTEUR_35>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur36.COMPTEUR_36>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur37.COMPTEUR_37>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur38.COMPTEUR_38>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur39.COMPTEUR_39>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur40.COMPTEUR_40>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur41.COMPTEUR_41>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur42.COMPTEUR_42>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur43.COMPTEUR_43>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur44.COMPTEUR_44>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur45.COMPTEUR_45>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur46.COMPTEUR_46>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur47.COMPTEUR_47>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur48.COMPTEUR_48>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur49.COMPTEUR_49>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur50.COMPTEUR_50>=1)&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
23032 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2693.24,10519732,1,0,2.5149e+07,988,3725,2.91452e+07,66,3032,6576316
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 8 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-08 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 9 : !(("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"))
Formula 9 simplified : !"((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
1 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
1885 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
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no accepting run found
Formula 9 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-09 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 10 : !((X(X("(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"))))
Formula 10 simplified : !XX"(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
5 unique states visited
5 strongly connected components in search stack
5 transitions explored
5 items max in DFS search stack
32749 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,3039.59,10541380,1,0,2.7713e+07,988,4079,2.91452e+07,70,3032,70017685
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 10 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-10 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 11 : !((F("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")))
Formula 11 simplified : !F"(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states
1 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
2424 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,3063.82,11018428,1,0,2.94152e+07,988,4253,2.91452e+07,70,3032,76287529
no accepting run found
Formula 11 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50-LTLFireability-11 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 12 : !((G((("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")U("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"))U(X(X("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"))))))
Formula 12 simplified : !G(("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))" U "((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))") U XX"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")
Computing Next relation with stutter on 40 deadlock states

Sequence of Actions to be Executed by the VM

This is useful if one wants to reexecute the tool in the VM from the submitted image disk.

set -x
# this is for BenchKit: configuration of major elements for the test
export BK_INPUT="BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50"
export BK_EXAMINATION="LTLFireability"
export BK_TOOL="mcc4mcc-structural"
export BK_RESULT_DIR="/tmp/BK_RESULTS/OUTPUTS"
export BK_TIME_CONFINEMENT="3600"
export BK_MEMORY_CONFINEMENT="16384"

# this is specific to your benchmark or test

export BIN_DIR="$HOME/BenchKit/bin"

# remove the execution directoty if it exists (to avoid increse of .vmdk images)
if [ -d execution ] ; then
rm -rf execution
fi

tar xzf /home/mcc/BenchKit/INPUTS/BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50.tgz
mv BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50 execution
cd execution
pwd
ls -lh

# this is for BenchKit: explicit launching of the test
echo "====================================================================="
echo " Generated by BenchKit 2-3637"
echo " Executing tool mcc4mcc-structural"
echo " Input is BridgeAndVehicles-COL-V20P20N50, examination is LTLFireability"
echo " Time confinement is $BK_TIME_CONFINEMENT seconds"
echo " Memory confinement is 16384 MBytes"
echo " Number of cores is 4"
echo " Run identifier is r227-ebro-152732380800048"
echo "====================================================================="
echo
echo "--------------------"
echo "content from stdout:"
echo
echo "=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)"
echo
if [ "LTLFireability" = "UpperBounds" ] ; then
echo "The expected result is a vector of positive values"
echo NUM_VECTOR
elif [ "LTLFireability" != "StateSpace" ] ; then
echo "The expected result is a vector of booleans"
echo BOOL_VECTOR
else
echo "no data necessary for post analysis"
fi
echo
if [ -f "LTLFireability.txt" ] ; then
echo "here is the order used to build the result vector(from text file)"
for x in $(grep Property LTLFireability.txt | cut -d ' ' -f 2 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ -f "LTLFireability.xml" ] ; then # for cunf (txt files deleted;-)
echo echo "here is the order used to build the result vector(from xml file)"
for x in $(grep '' LTLFireability.xml | cut -d '>' -f 2 | cut -d '<' -f 1 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
fi
echo
echo "=== Now, execution of the tool begins"
echo
echo -n "BK_START "
date -u +%s%3N
echo
timeout -s 9 $BK_TIME_CONFINEMENT bash -c "/home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n \"BK_STOP \" ; date -u +%s%3N"
if [ $? -eq 137 ] ; then
echo
echo "BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED"
fi
echo
echo "--------------------"
echo "content from stderr:"
echo
cat STDERR ;