About the Execution of M4M.struct for BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10
| Execution Summary | |||||
| Max Memory Used (MB) |
Time wait (ms) | CPU Usage (ms) | I/O Wait (ms) | Computed Result | Execution Status |
| 8934.260 | 3573620.00 | 3716580.00 | 1186.90 | TFTFTFTFTFFFFFTF | normal |
Execution Chart
We display below the execution chart for this examination (boot time has been removed).
Trace from the execution
Waiting for the VM to be ready (probing ssh)
....................
/home/mcc/execution
total 216K
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.3K May 15 18:54 CTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 22K May 15 18:54 CTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.8K May 15 18:54 CTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 14K May 15 18:54 CTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.0K May 15 18:49 GenericPropertiesDefinition.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 6.1K May 15 18:49 GenericPropertiesVerdict.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.8K May 26 09:26 LTLCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 12K May 26 09:26 LTLCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 2.3K May 26 09:26 LTLFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 9.8K May 26 09:26 LTLFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 4.1K May 15 18:54 ReachabilityCardinality.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 18K May 15 18:54 ReachabilityCardinality.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 122 May 15 18:54 ReachabilityDeadlock.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 360 May 15 18:54 ReachabilityDeadlock.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.4K May 15 18:54 ReachabilityFireability.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 17K May 15 18:54 ReachabilityFireability.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 1.9K May 15 18:54 UpperBounds.txt
-rw-r--r-- 1 mcc users 3.9K May 15 18:54 UpperBounds.xml
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 May 15 18:49 equiv_pt
-rw-r--r-- 1 mcc users 10 May 15 18:49 instance
-rw-r--r-- 1 mcc users 5 May 15 18:49 iscolored
-rw-r--r-- 1 mcc users 39K May 15 18:49 model.pnml
=====================================================================
Generated by BenchKit 2-3637
Executing tool mcc4mcc-structural
Input is BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10, examination is LTLFireability
Time confinement is 3600 seconds
Memory confinement is 16384 MBytes
Number of cores is 4
Run identifier is r227-ebro-152732380800044
=====================================================================
--------------------
content from stdout:
=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)
The expected result is a vector of booleans
BOOL_VECTOR
here is the order used to build the result vector(from text file)
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-00
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-01
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-02
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-03
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-04
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-05
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-06
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-07
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-08
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-09
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-10
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-11
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-12
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-13
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-14
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-15
=== Now, execution of the tool begins
BK_START 1527796842012
BK_STOP 1527800415632
--------------------
content from stderr:
Prefix is 75f5f979.
Reading known information in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-known.json.
Reading learned information in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-learned.json.
Reading value translations in /usr/share/mcc4mcc/75f5f979-values.json.
Using directory /home/mcc/execution for input, as it contains a model.pnml file.
Using BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10 as instance name.
Using BridgeAndVehicles as model name.
Using algorithm or tool bmdt.
Model characteristics are: {'Examination': 'LTLFireability', 'Place/Transition': True, 'Colored': True, 'Relative-Time': 1, 'Relative-Memory': 1, 'Ordinary': False, 'Simple Free Choice': False, 'Extended Free Choice': False, 'State Machine': False, 'Marked Graph': False, 'Connected': True, 'Strongly Connected': False, 'Source Place': True, 'Sink Place': True, 'Source Transition': False, 'Sink Transition': False, 'Loop Free': False, 'Conservative': True, 'Sub-Conservative': True, 'Nested Units': False, 'Safe': False, 'Deadlock': True, 'Reversible': False, 'Quasi Live': None, 'Live': None}.
Known tools are: [{'Time': 4664, 'Memory': 122.78, 'Tool': 'lola'}, {'Time': 7648, 'Memory': 186.11, 'Tool': 'lola'}].
Learned tools are: [{'Tool': 'itstools'}].
LTLFireability itstools BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10...
May 31, 2018 8:00:51 PM fr.lip6.move.gal.application.Application start
INFO: Running its-tools with arguments : [-z3path, /usr/bin/z3, -yices2path, /usr/bin/yices, -ltsminpath, /usr/bin, -smt, -its, -pnfolder, /mcc-data, -examination, LTLFireability]
May 31, 2018 8:00:51 PM fr.lip6.move.gal.application.MccTranslator transformPNML
INFO: Parsing pnml file : /mcc-data/model.pnml
May 31, 2018 8:00:52 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Detected file is not PT type :http://www.pnml.org/version-2009/grammar/symmetricnet
20:01:32.715 [main] ERROR PNML validation - The rng grammar file can't be accessed : www.pnml.org
20:01:32.727 [main] ERROR import - Grammar file errors have been raised, the validation can't be done, process will continue without Grammar validation
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Load time of PNML (colored model parsed with PNMLFW) : 41458 ms
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 15 places.
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Computed order using colors.
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: sort/places :sens->CONTROLEUR,CHOIX,VIDANGE,
compteur->COMPTEUR,
Dot->CAPACITE,SORTI_A,ROUTE_A,ATTENTE_A,SUR_PONT_A,SUR_PONT_B,ATTENTE_B,ROUTE_B,SORTI_B,
voitureA->NB_ATTENTE_A,
voitureB->NB_ATTENTE_B,
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 11 transitions.
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Computed order based on color domains.
May 31, 2018 8:01:33 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /mcc-data/model.pnml.img.gal : 15 ms
May 31, 2018 8:01:34 PM fr.lip6.move.gal.application.MccTranslator applyOrder
INFO: Applying decomposition
May 31, 2018 8:01:34 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder decomposeWithOrder
INFO: Decomposing Gal with order
May 31, 2018 8:01:34 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator instantiateParameters
INFO: On-the-fly reduction of False transitions avoided exploring 59.0 instantiations of transitions. Total transitions/syncs built is 178
May 31, 2018 8:01:34 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.GALRewriter flatten
INFO: Flatten gal took : 113 ms
May 31, 2018 8:01:35 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting arrays NB_ATTENTE_A, NB_ATTENTE_B, CONTROLEUR, CHOIX, COMPTEUR, VIDANGE to variables to allow decomposition.
May 31, 2018 8:01:36 PM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator fuseIsomorphicEffects
INFO: Removed a total of 125 redundant transitions.
Using solver Z3 to compute partial order matrices.
Built C files in :
/mcc-data
May 31, 2018 8:01:38 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal : 23 ms
May 31, 2018 8:01:38 PM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil serializePropertiesForITSLTLTools
INFO: Time to serialize properties into /mcc-data/LTLFireability.ltl : 83 ms
Invoking ITS tools like this :CommandLine [args=[/usr/share/itscl/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201804131302/bin/its-ltl-linux64, --gc-threshold, 2000000, -i, /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal, -t, CGAL, -LTL, /mcc-data/LTLFireability.ltl, -c, -stutter-deadlock], workingDir=/mcc-data]
May 31, 2018 8:01:38 PM fr.lip6.move.gal.semantics.DeterministicNextBuilder getDeterministicNext
INFO: Input system was not deterministic with 11 transitions. Expanding to a total of 631 deterministic transitions.
May 31, 2018 8:01:38 PM fr.lip6.move.gal.semantics.DeterministicNextBuilder getDeterministicNext
INFO: Determinization took 7 ms.
its-ltl command run as :
/usr/share/itscl/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201804131302/bin/its-ltl-linux64 --gc-threshold 2000000 -i /mcc-data/LTLFireability.pnml.gal -t CGAL -LTL /mcc-data/LTLFireability.ltl -c -stutter-deadlock
Read 16 LTL properties
Checking formula 0 : !((F(F((F("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"))U(X("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))"))))))
Formula 0 simplified : !F(F"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))" U X"(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")
built 159 ordering constraints for composite.
Presburger conditions satisfied. Using coverability to approximate state space in K-Induction.
Normalized transition count is 130
// Phase 1: matrix 130 rows 68 cols
invariant :sens0:CONTROLEUR_0 + sens0:CHOIX_0 + sens0:VIDANGE_0 + sens1:CONTROLEUR_1 + sens1:CHOIX_1 + sens1:VIDANGE_1 = 1
invariant :SUR_PONT_B:SUR_PONT_B_0 + ATTENTE_B:ATTENTE_B_0 + ROUTE_B:ROUTE_B_0 + SORTI_B:SORTI_B_0 = 20
invariant :SORTI_A:SORTI_A_0 + ROUTE_A:ROUTE_A_0 + ATTENTE_A:ATTENTE_A_0 + SUR_PONT_A:SUR_PONT_A_0 = 20
invariant :compteur0:COMPTEUR_0 + compteur1:COMPTEUR_1 + compteur2:COMPTEUR_2 + compteur3:COMPTEUR_3 + compteur4:COMPTEUR_4 + compteur5:COMPTEUR_5 + compteur6:COMPTEUR_6 + compteur7:COMPTEUR_7 + compteur8:COMPTEUR_8 + compteur9:COMPTEUR_9 + compteur10:COMPTEUR_10 = 1
invariant :voitureA0:NB_ATTENTE_A_0 + voitureA1:NB_ATTENTE_A_1 + voitureA2:NB_ATTENTE_A_2 + voitureA3:NB_ATTENTE_A_3 + voitureA4:NB_ATTENTE_A_4 + voitureA5:NB_ATTENTE_A_5 + voitureA6:NB_ATTENTE_A_6 + voitureA7:NB_ATTENTE_A_7 + voitureA8:NB_ATTENTE_A_8 + voitureA9:NB_ATTENTE_A_9 + voitureA10:NB_ATTENTE_A_10 + voitureA11:NB_ATTENTE_A_11 + voitureA12:NB_ATTENTE_A_12 + voitureA13:NB_ATTENTE_A_13 + voitureA14:NB_ATTENTE_A_14 + voitureA15:NB_ATTENTE_A_15 + voitureA16:NB_ATTENTE_A_16 + voitureA17:NB_ATTENTE_A_17 + voitureA18:NB_ATTENTE_A_18 + voitureA19:NB_ATTENTE_A_19 + voitureA20:NB_ATTENTE_A_20 = 1
invariant :CAPACITE:CAPACITE_0 + SUR_PONT_A:SUR_PONT_A_0 + -1'ATTENTE_B:ATTENTE_B_0 + -1'ROUTE_B:ROUTE_B_0 + -1'SORTI_B:SORTI_B_0 = 0
invariant :voitureB0:NB_ATTENTE_B_0 + voitureB1:NB_ATTENTE_B_1 + voitureB2:NB_ATTENTE_B_2 + voitureB3:NB_ATTENTE_B_3 + voitureB4:NB_ATTENTE_B_4 + voitureB5:NB_ATTENTE_B_5 + voitureB6:NB_ATTENTE_B_6 + voitureB7:NB_ATTENTE_B_7 + voitureB8:NB_ATTENTE_B_8 + voitureB9:NB_ATTENTE_B_9 + voitureB10:NB_ATTENTE_B_10 + voitureB11:NB_ATTENTE_B_11 + voitureB12:NB_ATTENTE_B_12 + voitureB13:NB_ATTENTE_B_13 + voitureB14:NB_ATTENTE_B_14 + voitureB15:NB_ATTENTE_B_15 + voitureB16:NB_ATTENTE_B_16 + voitureB17:NB_ATTENTE_B_17 + voitureB18:NB_ATTENTE_B_18 + voitureB19:NB_ATTENTE_B_19 + voitureB20:NB_ATTENTE_B_20 = 1
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.KInductionSolver computeAndDeclareInvariants
INFO: Computed 7 place invariants in 57 ms
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.KInductionSolver init
INFO: Proved 68 variables to be positive in 348 ms
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeAblingMatrix
INFO: Computing symmetric may disable matrix : 548 transitions.
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of disable matrix completed :0/548 took 1 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Complete disable matrix. took 134 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeAblingMatrix
INFO: Computing symmetric may enable matrix : 548 transitions.
May 31, 2018 8:01:39 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Complete enable matrix. took 48 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 0(0/0)
May 31, 2018 8:01:54 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeCoEnablingMatrix
INFO: Computing symmetric co enabling matrix : 548 transitions.
May 31, 2018 8:01:55 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(0/548) took 546 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 481(221/260)
May 31, 2018 8:01:58 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(11/548) took 3563 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 5706(364/5342)
May 31, 2018 8:02:01 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(24/548) took 6739 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 11526(550/10976)
May 31, 2018 8:02:04 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(37/548) took 9793 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 18234(576/17658)
May 31, 2018 8:02:07 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(47/548) took 12808 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 22729(949/21780)
May 31, 2018 8:02:10 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(60/548) took 16003 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 28852(1352/27500)
May 31, 2018 8:02:13 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(73/548) took 19007 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 34982(1507/33475)
May 31, 2018 8:02:17 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(88/548) took 22161 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 41972(1507/40465)
May 31, 2018 8:02:20 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(103/548) took 25226 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 48737(1507/47230)
May 31, 2018 8:02:23 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(118/548) took 28241 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 55277(1507/53770)
May 31, 2018 8:02:26 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(134/548) took 31388 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 62005(1507/60498)
May 31, 2018 8:02:29 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(151/548) took 34459 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 68873(1507/67366)
May 31, 2018 8:02:32 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(169/548) took 37560 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 75830(1507/74323)
Reverse transition relation is NOT exact ! Due to transitions enregistrement_A, liberation_A, basculement, liberation_B, enregistrement_B, altern_cpt, timeout_A, timeout_B, Intersection with reachable at each step enabled. (destroyed/reverse/intersect/total) :0/3/8/11
May 31, 2018 8:02:35 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(188/548) took 40731 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 82822(1507/81315)
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
May 31, 2018 8:02:38 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(207/548) took 43899 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 89453(1507/87946)
May 31, 2018 8:02:41 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(227/548) took 47010 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 96043(1507/94536)
May 31, 2018 8:02:44 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(248/548) took 50099 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 102532(1507/101025)
May 31, 2018 8:02:47 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(270/548) took 53111 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 108857(1507/107350)
May 31, 2018 8:02:50 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(294/548) took 56129 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 115205(1507/113698)
May 31, 2018 8:02:54 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(320/548) took 59163 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 121432(1507/119925)
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
7809 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,78.1193,1059484,1,0,2.35259e+06,1003,1452,2.70223e+06,91,3209,9022416
no accepting run found
Formula 0 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-00 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 1 : !(("(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"))
Formula 1 simplified : !"(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
May 31, 2018 8:02:57 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(348/548) took 62167 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 127382(1507/125875)
May 31, 2018 8:03:00 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(380/548) took 65211 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 133222(1507/131715)
May 31, 2018 8:03:03 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(418/548) took 68231 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 138827(1507/137320)
May 31, 2018 8:03:06 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of co-enabling matrix(469/548) took 71271 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 144080(1507/142573)
May 31, 2018 8:03:08 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Finished co-enabling matrix. took 73870 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 147083(1507/145576)
May 31, 2018 8:03:08 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver computeDoNotAccord
INFO: Computing Do-Not-Accords matrix : 548 transitions.
May 31, 2018 8:03:10 PM fr.lip6.move.gal.gal2smt.bmc.NecessaryEnablingsolver printStats
INFO: Computation of Completed DNA matrix. took 1506 ms. Total solver calls (SAT/UNSAT): 85(0/85)
May 31, 2018 8:03:10 PM fr.lip6.move.gal.gal2pins.Gal2PinsTransformerNext transform
INFO: Built C files in 92305ms conformant to PINS in folder :/mcc-data
Running compilation step : CommandLine [args=[gcc, -c, -I/usr/bin/include, -I., -std=c99, -fPIC, -O3, model.c], workingDir=/mcc-data]
java.io.IOException: Cannot run program "gcc" (in directory "/mcc-data"): error=2, No such file or directory
at java.lang.ProcessBuilder.start(ProcessBuilder.java:1048)
at fr.lip6.move.gal.process.Runner.runTool(Runner.java:46)
at fr.lip6.move.gal.process.Runner.runTool(Runner.java:27)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner.compilePINS(LTSminRunner.java:235)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner.access$6(LTSminRunner.java:220)
at fr.lip6.move.gal.application.LTSminRunner$1.run(LTSminRunner.java:75)
at java.lang.Thread.run(Thread.java:748)
Caused by: java.io.IOException: error=2, No such file or directory
at java.lang.UNIXProcess.forkAndExec(Native Method)
at java.lang.UNIXProcess.
at java.lang.ProcessImpl.start(ProcessImpl.java:134)
at java.lang.ProcessBuilder.start(ProcessBuilder.java:1029)
... 6 more
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
36382 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,441.942,2722184,1,0,7.72616e+06,1003,863,5.38997e+06,72,3209,1128260
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 1 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-01 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 2 : !((X("((((((((((((((((((((((voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1))||((voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))")))
Formula 2 simplified : !X"((((((((((((((((((((((voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1))||((voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))||((voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)&&(ROUTE_A.ROUTE_A_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
688 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,448.828,2722184,1,0,7.72616e+06,1003,1171,5.38997e+06,76,3209,2599083
no accepting run found
Formula 2 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-02 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 3 : !((G(G(("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))")U(F("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"))))))
Formula 3 simplified : !G("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))" U F"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
284 unique states visited
284 strongly connected components in search stack
285 transitions explored
284 items max in DFS search stack
52916 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,977.988,3715988,1,0,9.3033e+06,1003,889,9.59834e+06,71,3209,4986315
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 3 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-03 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 4 : !((X(F((F("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"))U("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")))))
Formula 4 simplified : !XF(F"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))" U "(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
2116 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,999.147,3715988,1,0,9.3033e+06,1003,1289,9.59834e+06,75,3209,9902464
no accepting run found
Formula 4 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-04 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 5 : 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Formula 5 simplified : 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U "(SUR_PONT_A.SUR_PONT_A_0>=1)"))
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
284 unique states visited
284 strongly connected components in search stack
285 transitions explored
284 items max in DFS search stack
42991 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1429.07,4444188,1,0,1.04744e+07,1003,1291,1.15686e+07,72,3209,8923416
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 5 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-05 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 6 : !(((F(X(F("(((((((((((((((((((((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))"))))U((X("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"))U("(SUR_PONT_A.SUR_PONT_A_0>=1)"))))
Formula 6 simplified : !(FXF"(((((((((((((((((((((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))" U (X"((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))" U "(SUR_PONT_A.SUR_PONT_A_0>=1)"))
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
316 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
334 transitions explored
113 items max in DFS search stack
3184 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1460.9,4444188,1,0,1.04744e+07,1003,1630,1.15686e+07,76,3209,15314793
no accepting run found
Formula 6 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-06 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 7 : 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Formula 7 simplified : 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Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
27827 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1739.18,4940720,1,0,1.30584e+07,1003,1094,1.15686e+07,71,3209,20599118
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 7 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-07 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 8 : !(("(((((((((((((((((((((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))"))
Formula 8 simplified : !"(((((((((((((((((((((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur1.COMPTEUR_1>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur2.COMPTEUR_2>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur3.COMPTEUR_3>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur4.COMPTEUR_4>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur5.COMPTEUR_5>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur6.COMPTEUR_6>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur7.COMPTEUR_7>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur8.COMPTEUR_8>=1)))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur9.COMPTEUR_9>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
1 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
780 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1746.98,4940720,1,0,1.30584e+07,1003,1398,1.15686e+07,75,3209,21970437
no accepting run found
Formula 8 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-08 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 9 : !((F((("(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur10.COMPTEUR_10>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur10.COMPTEUR_10>=1)))")U("(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))"))U(G(G("(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(compteur0.COMPTEUR_0>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_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Formula 9 simplified : !F(("(((sens0.CHOIX_0>=1)&&(compteur10.COMPTEUR_10>=1))||((sens1.CHOIX_1>=1)&&(compteur10.COMPTEUR_10>=1)))" U 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U 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Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
2 unique states visited
2 strongly connected components in search stack
2 transitions explored
2 items max in DFS search stack
50445 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2251.43,6091660,1,0,1.6351e+07,1003,1186,1.16171e+07,71,3209,8991556
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 9 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-09 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 10 : !((X("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")))
Formula 10 simplified : !X"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
18396 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2435.39,6098788,1,0,1.6351e+07,1003,1440,1.17643e+07,75,3209,37432374
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 10 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-10 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 11 : !((G(F(G(F("(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"))))))
Formula 11 simplified : !GFGF"(SUR_PONT_B.SUR_PONT_B_0>=1)"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
284 unique states visited
284 strongly connected components in search stack
285 transitions explored
284 items max in DFS search stack
24949 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2684.88,6706468,1,0,1.63723e+07,1003,876,1.68252e+07,72,3209,16436205
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 11 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-11 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 12 : !((G("(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))")))
Formula 12 simplified : !G"(((sens0.VIDANGE_0>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20))||((sens1.VIDANGE_1>=1)&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=20)))"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
13586 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2820.75,6711220,1,0,1.63723e+07,1003,1131,1.68252e+07,76,3209,36351435
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 12 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-12 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 13 : !((("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")U(X(("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))")U("(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))")))))
Formula 13 simplified : !("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))" U X("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))" U "(((((((((((((((((((((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))||((((ATTENTE_B.ATTENTE_B_0>=1)&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1)))"))
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
28 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2821.03,6711220,1,0,1.63723e+07,1003,1465,1.68252e+07,76,3209,36391305
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 13 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-13 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 14 : !((F(X("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"))))
Formula 14 simplified : !FX"((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"
Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
1 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2821.04,6711220,1,0,1.63723e+07,1003,1558,1.68252e+07,76,3209,36391378
no accepting run found
Formula 14 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-14 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 15 : !((((X("(((((((((((((((((((((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA10.NB_ATTENTE_A_10>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA11.NB_ATTENTE_A_11>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA12.NB_ATTENTE_A_12>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA13.NB_ATTENTE_A_13>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA14.NB_ATTENTE_A_14>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA15.NB_ATTENTE_A_15>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA16.NB_ATTENTE_A_16>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA17.NB_ATTENTE_A_17>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA18.NB_ATTENTE_A_18>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA19.NB_ATTENTE_A_19>=1)))||((((sens0.CONTROLEUR_0>=1)&&(ATTENTE_A.ATTENTE_A_0>=1))&&(CAPACITE.CAPACITE_0>=1))&&(voitureA20.NB_ATTENTE_A_20>=1)))"))U("((((((((((((((((((((((voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1))||((voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB5.NB_ATTENTE_B_5>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB6.NB_ATTENTE_B_6>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB7.NB_ATTENTE_B_7>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB8.NB_ATTENTE_B_8>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB9.NB_ATTENTE_B_9>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB10.NB_ATTENTE_B_10>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB11.NB_ATTENTE_B_11>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB12.NB_ATTENTE_B_12>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB13.NB_ATTENTE_B_13>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB14.NB_ATTENTE_B_14>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB15.NB_ATTENTE_B_15>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB16.NB_ATTENTE_B_16>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB17.NB_ATTENTE_B_17>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB18.NB_ATTENTE_B_18>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB19.NB_ATTENTE_B_19>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))||((voitureB20.NB_ATTENTE_B_20>=1)&&(ROUTE_B.ROUTE_B_0>=1)))"))U(X(F(G("(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA5.NB_ATTENTE_A_5>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA6.NB_ATTENTE_A_6>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA7.NB_ATTENTE_A_7>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA8.NB_ATTENTE_A_8>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(voitureA9.NB_ATTENTE_A_9>=1))&&(sens1.CONTROLEUR_1>=1))&&(voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1)))||((((compteur0.COMPTEUR_0>=1)&&(v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Formula 15 simplified : 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U 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Computing Next relation with stutter on 20 deadlock states
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
66289 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,3483.93,8140896,1,0,2.15046e+07,1003,1453,1.76137e+07,71,3209,19603500
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 15 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10-LTLFireability-15 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Sequence of Actions to be Executed by the VM
This is useful if one wants to reexecute the tool in the VM from the submitted image disk.
set -x
# this is for BenchKit: configuration of major elements for the test
export BK_INPUT="BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10"
export BK_EXAMINATION="LTLFireability"
export BK_TOOL="mcc4mcc-structural"
export BK_RESULT_DIR="/tmp/BK_RESULTS/OUTPUTS"
export BK_TIME_CONFINEMENT="3600"
export BK_MEMORY_CONFINEMENT="16384"
# this is specific to your benchmark or test
export BIN_DIR="$HOME/BenchKit/bin"
# remove the execution directoty if it exists (to avoid increse of .vmdk images)
if [ -d execution ] ; then
rm -rf execution
fi
tar xzf /home/mcc/BenchKit/INPUTS/BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10.tgz
mv BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10 execution
cd execution
pwd
ls -lh
# this is for BenchKit: explicit launching of the test
echo "====================================================================="
echo " Generated by BenchKit 2-3637"
echo " Executing tool mcc4mcc-structural"
echo " Input is BridgeAndVehicles-COL-V20P20N10, examination is LTLFireability"
echo " Time confinement is $BK_TIME_CONFINEMENT seconds"
echo " Memory confinement is 16384 MBytes"
echo " Number of cores is 4"
echo " Run identifier is r227-ebro-152732380800044"
echo "====================================================================="
echo
echo "--------------------"
echo "content from stdout:"
echo
echo "=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)"
echo
if [ "LTLFireability" = "UpperBounds" ] ; then
echo "The expected result is a vector of positive values"
echo NUM_VECTOR
elif [ "LTLFireability" != "StateSpace" ] ; then
echo "The expected result is a vector of booleans"
echo BOOL_VECTOR
else
echo "no data necessary for post analysis"
fi
echo
if [ -f "LTLFireability.txt" ] ; then
echo "here is the order used to build the result vector(from text file)"
for x in $(grep Property LTLFireability.txt | cut -d ' ' -f 2 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ -f "LTLFireability.xml" ] ; then # for cunf (txt files deleted;-)
echo echo "here is the order used to build the result vector(from xml file)"
for x in $(grep '
echo "FORMULA_NAME $x"
done
fi
echo
echo "=== Now, execution of the tool begins"
echo
echo -n "BK_START "
date -u +%s%3N
echo
timeout -s 9 $BK_TIME_CONFINEMENT bash -c "/home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n \"BK_STOP \" ; date -u +%s%3N"
if [ $? -eq 137 ] ; then
echo
echo "BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED"
fi
echo
echo "--------------------"
echo "content from stderr:"
echo
cat STDERR ;