Execution Chart

We display below the execution chart for this examination (boot time has been removed).

Trace from the execution

Waiting for the VM to be ready (probing ssh)
..................
=====================================================================
Generated by BenchKit 2-2979
Executing tool itstools
Input is S_BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02, examination is LTLFireability
Time confinement is 3600 seconds
Memory confinement is 16384 MBytes
Number of cores is 4
Run identifier is r169kn-ebro-146433127500078
=====================================================================

--------------------
content from stdout:

=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)

The expected result is a vector of booleans
BOOL_VECTOR

here is the order used to build the result vector(from text file)
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-0
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-1
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-10
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-11
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-12
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-13
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-14
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-15
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-2
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-3
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-4
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-5
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-6
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-7
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-8
FORMULA_NAME BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-9

=== Now, execution of the tool begins

BK_START 1464339143325


its-ltl command run as :

/home/mcc/BenchKit/eclipse/plugins/fr.lip6.move.gal.itstools.binaries_1.0.0.201605191313/bin/its-ltl-linux64 --gc-threshold 2000000 -i /home/mcc/execution/LTLFireability.gal -t CGAL -LTL /home/mcc/execution/LTLFireability.ltl -c -stutter-deadlock
Read 16 LTL properties
Checking formula 0 : !((X(F(("SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1")U(F("SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1"))))))
Formula 0 simplified : !XF("SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1" U F"SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1")
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
25 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,0.280808,29244,1,0,17800,94,525,16144,82,316,48095
no accepting run found
Formula 0 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-0 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 1 : !((G((F(X((((((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1"))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))))U(((((("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))))))
Formula 1 simplified : !G(FX(("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1")) U (("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))
59 unique states visited
59 strongly connected components in search stack
60 transitions explored
59 items max in DFS search stack
44 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1.17904,45516,1,0,47955,95,613,48738,82,318,118525
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 1 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-1 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 2 : !(((F("SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1"))U(X(G((((((((((((((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))))))
Formula 2 simplified : !(F"SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1" U XG(("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1")))
10 unique states visited
6 strongly connected components in search stack
10 transitions explored
6 items max in DFS search stack
21 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1.50089,50640,1,0,62665,95,783,58604,82,319,155687
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 2 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-2 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 3 : !((X(G(G((((("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1"))||(("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))))))
Formula 3 simplified : !XG(("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1"))
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
4 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1.53595,51720,1,0,65554,95,842,60863,83,319,162975
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 3 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-3 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 4 : !((F(G(X(G(X((((((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1"))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))||(((("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1")&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")))))))))
Formula 4 simplified : !FGXGX(("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1") | ("ATTENTE_A.ATTENTE_A[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))
60 unique states visited
59 strongly connected components in search stack
62 transitions explored
60 items max in DFS search stack
1 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,1.57362,52064,1,0,65860,95,869,61086,83,319,163595
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 4 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-4 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 5 : !(((G(((((((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))U(((((("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1")&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))))U(X(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("sens0.CHOIX_0>=1"))||(("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("sens1.CHOIX_1>=1")))U((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("sens0.CHOIX_0>=1"))||(("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("sens1.CHOIX_1>=1")))))))
Formula 5 simplified : !(G((("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")) U (("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ROUTE_B.ROUTE_B[0]>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))) U X(("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1")))
5 unique states visited
5 strongly connected components in search stack
5 transitions explored
5 items max in DFS search stack
39 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,2.95398,63792,1,0,97390,95,1196,85913,83,319,242015
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 5 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-5 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 6 : !((G(((((((("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1"))||(("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))U("SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1"))U(F(X((((((((((((((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))))))))
Formula 6 simplified : !G(((("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1")) U "SUR_PONT_A.SUR_PONT_A[0]>=1") U FX(("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))
60 unique states visited
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STATS,0,4.23248,66560,1,0,97405,95,1260,85923,83,319,242210
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 6 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-6 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 7 : !((G(((("sens0.VIDANGE_0>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5"))||(("sens1.VIDANGE_1>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5")))U((((("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1"))||(("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1"))))))
Formula 7 simplified : !G((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens0.VIDANGE_0>=1") | ("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens1.VIDANGE_1>=1")) U (("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1")))
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
0 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.24606,66560,1,0,97460,95,1317,85998,85,320,242772
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 7 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-7 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 8 : !((F(G(((((((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))U(X((((((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))))))))
Formula 8 simplified : !FG((("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")) U X(("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))
40 unique states visited
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40 items max in DFS search stack
23 ticks for the emptiness check
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STATS,0,4.49359,69184,1,0,110023,95,1362,99080,85,320,276736
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 8 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-8 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 9 : !((((((((((((((((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))U(((("sens0.VIDANGE_0>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5"))||(("sens1.VIDANGE_1>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5")))U((((("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1"))||(("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1"))))))
Formula 9 simplified : !((("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")) U ((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens0.VIDANGE_0>=1") | ("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens1.VIDANGE_1>=1")) U (("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1"))))
1 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
1 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.85372,74752,1,0,110023,95,1661,99080,91,320,277130
no accepting run found
Formula 9 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-9 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 10 : !((("SUR_PONT_B.SUR_PONT_B[0]>=1")U(F(((((("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1"))||(("sens0.CHOIX_0>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur0.COMPTEUR_0>=1")))||(("sens1.CHOIX_1>=1")&&("compteur1.COMPTEUR_1>=1")))U((((((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1")))||(((("CAPACITE.CAPACITE[0]>=1")&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))&&("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")))))))
Formula 10 simplified : !("SUR_PONT_B.SUR_PONT_B[0]>=1" U F((("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CHOIX_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CHOIX_1>=1")) U (("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("ATTENTE_B.ATTENTE_B[0]>=1" & "CAPACITE.CAPACITE[0]>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))))
1 unique states visited
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0 transitions explored
1 items max in DFS search stack
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Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.92153,74816,1,0,116666,95,1665,103288,91,320,296491
no accepting run found
Formula 10 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-10 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 11 : !((G(X(G(X(F("SUR_PONT_B.SUR_PONT_B[0]>=1")))))))
Formula 11 simplified : !GXGXF"SUR_PONT_B.SUR_PONT_B[0]>=1"
60 unique states visited
60 strongly connected components in search stack
61 transitions explored
60 items max in DFS search stack
0 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.92344,74816,1,0,116666,95,1682,103288,91,320,296518
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 11 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-11 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 12 : !((G((("sens0.VIDANGE_0>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5"))||(("sens1.VIDANGE_1>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5")))))
Formula 12 simplified : !G(("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens0.VIDANGE_0>=1") | ("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens1.VIDANGE_1>=1"))
3 unique states visited
3 strongly connected components in search stack
3 transitions explored
3 items max in DFS search stack
0 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.92571,74816,1,0,116666,95,1691,103288,91,320,296545
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 12 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-12 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 13 : !((F((X(G((((((((((((((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1"))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1"))&&("voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1"))&&("sens0.CONTROLEUR_0>=1")))))U(F(X(((((("voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1"))||(("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1")))||(("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1")&&("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1"))))))))
Formula 13 simplified : !F(XG(("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB1.NB_ATTENTE_B_1>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB2.NB_ATTENTE_B_2>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB3.NB_ATTENTE_B_3>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens0.CONTROLEUR_0>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1" & "voitureB4.NB_ATTENTE_B_4>=1")) U FX(("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA0.NB_ATTENTE_A_0>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1") | ("ROUTE_A.ROUTE_A[0]>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1")))
2 unique states visited
0 strongly connected components in search stack
1 transitions explored
2 items max in DFS search stack
0 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.93048,74816,1,0,116666,95,1725,103288,91,320,296655
no accepting run found
Formula 13 is TRUE no accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-13 TRUE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 14 : !((X(X(G(X(F((("sens0.VIDANGE_0>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5"))||(("sens1.VIDANGE_1>=1")&&("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5")))))))))
Formula 14 simplified : !XXGXF(("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens0.VIDANGE_0>=1") | ("CAPACITE.CAPACITE[0]>=5" & "sens1.VIDANGE_1>=1"))
60 unique states visited
60 strongly connected components in search stack
61 transitions explored
60 items max in DFS search stack
0 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,4.93261,74816,1,0,116666,95,1736,103288,91,320,296699
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 14 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-14 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN
Checking formula 15 : !((F(X(F(X(F((((((((((((((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1"))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur0.COMPTEUR_0>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur1.COMPTEUR_1>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))||(((("compteur2.COMPTEUR_2>=1")&&("voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1"))&&("voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))&&("sens1.CONTROLEUR_1>=1")))))))))
Formula 15 simplified : !FXFXF(("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur0.COMPTEUR_0>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur1.COMPTEUR_1>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA1.NB_ATTENTE_A_1>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA2.NB_ATTENTE_A_2>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA3.NB_ATTENTE_A_3>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1") | ("compteur2.COMPTEUR_2>=1" & "sens1.CONTROLEUR_1>=1" & "voitureA4.NB_ATTENTE_A_4>=1" & "voitureB0.NB_ATTENTE_B_0>=1"))
4 unique states visited
4 strongly connected components in search stack
4 transitions explored
4 items max in DFS search stack
27 ticks for the emptiness check
Model ,|S| ,Time ,Mem(kb) ,fin. SDD ,fin. DDD ,peak SDD ,peak DDD ,SDD Hom ,SDD cache peak ,DDD Hom ,DDD cachepeak ,SHom cache
STATS,0,5.20423,79464,1,0,137288,95,1749,117469,91,320,351569
an accepting run exists (use option '-e' to print it)
Formula 15 is FALSE accepting run found.
FORMULA BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02-LTLFireability-15 FALSE TECHNIQUES DECISION_DIAGRAMS TOPOLOGICAL USE_NUPN

BK_STOP 1464339159434

--------------------
content from stderr:

+ export BINDIR=/home/mcc/BenchKit/
+ BINDIR=/home/mcc/BenchKit/
++ pwd
+ export MODEL=/home/mcc/execution
+ MODEL=/home/mcc/execution
+ [[ LTLFireability = StateSpace ]]
+ /home/mcc/BenchKit//runeclipse.sh /home/mcc/execution LTLFireability -its
+ ulimit -s 65536
+ java -Dosgi.requiredJavaVersion=1.6 -XX:MaxPermSize=512m -Xss8m -Xms40m -Xmx8192m -Declipse.pde.launch=true -Dfile.encoding=UTF-8 -classpath /home/mcc/BenchKit//eclipse/plugins/org.eclipse.equinox.launcher_1.3.100.v20150511-1540.jar org.eclipse.equinox.launcher.Main -application fr.lip6.move.gal.application.pnmcc -data /home/mcc/BenchKit//workspace -os linux -ws gtk -arch x86_64 -nl en_US -consoleLog -pnfolder /home/mcc/execution -examination LTLFireability -z3path /home/mcc/BenchKit//z3/bin/z3 -yices2path /home/mcc/BenchKit//yices/bin/yices -its
Java HotSpot(TM) 64-Bit Server VM warning: ignoring option MaxPermSize=512m; support was removed in 8.0
May 27, 2016 8:52:28 AM fr.lip6.move.gal.application.Application transformPNML
INFO: Parsing pnml file : /home/mcc/execution/model.pnml
May 27, 2016 8:52:28 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Detected file is not PT type :http://www.pnml.org/version-2009/grammar/symmetricnet
May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Load time of PNML (colored model parsed with PNMLFW) : 4088 ms
May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 15 places.
May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: read order :VarOrder [vars=[CAPACITE[0], NB_ATTENTE_A[0], NB_ATTENTE_A[1], NB_ATTENTE_A[2], NB_ATTENTE_A[3], NB_ATTENTE_A[4], SORTI_A[0], ROUTE_A[0], ATTENTE_A[0], SUR_PONT_A[0], NB_ATTENTE_B[0], NB_ATTENTE_B[1], NB_ATTENTE_B[2], NB_ATTENTE_B[3], NB_ATTENTE_B[4], SUR_PONT_B[0], ATTENTE_B[0], ROUTE_B[0], SORTI_B[0], CONTROLEUR[0], CONTROLEUR[1], CHOIX[0], CHOIX[1], COMPTEUR[0], COMPTEUR[1], COMPTEUR[2], VIDANGE[0], VIDANGE[1]]]
May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: sort/places :sens->CONTROLEUR,CHOIX,VIDANGE,
compteur->COMPTEUR,
Dot->CAPACITE,SORTI_A,ROUTE_A,ATTENTE_A,SUR_PONT_A,SUR_PONT_B,ATTENTE_B,ROUTE_B,SORTI_B,
voitureA->NB_ATTENTE_A,
voitureB->NB_ATTENTE_B,

May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.HLGALTransformer handlePage
INFO: Transformed 11 transitions.
May 27, 2016 8:52:32 AM fr.lip6.move.gal.pnml.togal.PnmlToGalTransformer transform
INFO: Computed order based on color domains : CompositeGalOrder [children=[VarOrder [vars=[CONTROLEUR[0], CHOIX[0], VIDANGE[0]]], VarOrder [vars=[CONTROLEUR[1], CHOIX[1], VIDANGE[1]]], VarOrder [vars=[COMPTEUR[0]]], VarOrder [vars=[COMPTEUR[1]]], VarOrder [vars=[COMPTEUR[2]]], VarOrder [vars=[CAPACITE[0]]], VarOrder [vars=[SORTI_A[0]]], VarOrder [vars=[ROUTE_A[0]]], VarOrder [vars=[ATTENTE_A[0]]], VarOrder [vars=[SUR_PONT_A[0]]], VarOrder [vars=[SUR_PONT_B[0]]], VarOrder [vars=[ATTENTE_B[0]]], VarOrder [vars=[ROUTE_B[0]]], VarOrder [vars=[SORTI_B[0]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_A[0]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_A[1]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_A[2]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_A[3]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_A[4]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_B[0]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_B[1]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_B[2]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_B[3]]], VarOrder [vars=[NB_ATTENTE_B[4]]]]]
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator instantiateParameters
INFO: On-the-fly reduction of False transitions avoided exploring 19 instantiations of transitions. Total transitions/syncs built is 58
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.GALRewriter flatten
INFO: Flatten gal took : 82 ms
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.application.Application applyOrder
INFO: Applying decomposition
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder decomposeWithOrder
INFO: Decomposing Gal with order
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.GALRewriter flatten
INFO: Flatten gal took : 43 ms
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder decomposeWithOrder
INFO: Partition obtained :[CONTROLEUR[0], CHOIX[0], VIDANGE[0], ],[CONTROLEUR[1], CHOIX[1], VIDANGE[1], ],[COMPTEUR[0], ],[COMPTEUR[1], ],[COMPTEUR[2], ],[CAPACITE[0], ],[SORTI_A[0], ],[ROUTE_A[0], ],[ATTENTE_A[0], ],[SUR_PONT_A[0], ],[SUR_PONT_B[0], ],[ATTENTE_B[0], ],[ROUTE_B[0], ],[SORTI_B[0], ],[NB_ATTENTE_A[0], ],[NB_ATTENTE_A[1], ],[NB_ATTENTE_A[2], ],[NB_ATTENTE_A[3], ],[NB_ATTENTE_A[4], ],[NB_ATTENTE_B[0], ],[NB_ATTENTE_B[1], ],[NB_ATTENTE_B[2], ],[NB_ATTENTE_B[3], ],[NB_ATTENTE_B[4], ],

May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array NB_ATTENTE_A to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array NB_ATTENTE_B to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array CONTROLEUR to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array CHOIX to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array COMPTEUR to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.CompositeBuilder rewriteArraysToAllowPartition
INFO: Rewriting array VIDANGE to variables to allow decomposition.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.gal.instantiate.Instantiator fuseIsomorphicEffects
INFO: Removed a total of 29 redundant transitions.
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil systemToFile
INFO: Time to serialize gal into /home/mcc/execution/LTLFireability.gal : 17 ms
May 27, 2016 8:52:33 AM fr.lip6.move.serialization.SerializationUtil serializePropertiesForITSLTLTools
INFO: Time to serialize properties into /home/mcc/execution/LTLFireability.ltl : 10 ms

Sequence of Actions to be Executed by the VM

This is useful if one wants to reexecute the tool in the VM from the submitted image disk.

set -x
# this is for BenchKit: configuration of major elements for the test
export BK_INPUT="S_BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02"
export BK_EXAMINATION="LTLFireability"
export BK_TOOL="itstools"
export BK_RESULT_DIR="/users/gast00/fkordon/BK_RESULTS/OUTPUTS"
export BK_TIME_CONFINEMENT="3600"
export BK_MEMORY_CONFINEMENT="16384"

# this is specific to your benchmark or test

export BIN_DIR="$HOME/BenchKit/bin"

# remove the execution directoty if it exists (to avoid increse of .vmdk images)
if [ -d execution ] ; then
rm -rf execution
fi

tar xzf /home/mcc/BenchKit/INPUTS/S_BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02.tgz
mv S_BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02 execution

# this is for BenchKit: explicit launching of the test

cd execution
echo "====================================================================="
echo " Generated by BenchKit 2-2979"
echo " Executing tool itstools"
echo " Input is S_BridgeAndVehicles-COL-V04P05N02, examination is LTLFireability"
echo " Time confinement is $BK_TIME_CONFINEMENT seconds"
echo " Memory confinement is 16384 MBytes"
echo " Number of cores is 4"
echo " Run identifier is r169kn-ebro-146433127500078"
echo "====================================================================="
echo
echo "--------------------"
echo "content from stdout:"
echo
echo "=== Data for post analysis generated by BenchKit (invocation template)"
echo
if [ "LTLFireability" = "UpperBounds" ] ; then
echo "The expected result is a vector of positive values"
echo NUM_VECTOR
elif [ "LTLFireability" != "StateSpace" ] ; then
echo "The expected result is a vector of booleans"
echo BOOL_VECTOR
else
echo "no data necessary for post analysis"
fi
echo
if [ -f "LTLFireability.txt" ] ; then
echo "here is the order used to build the result vector(from text file)"
for x in $(grep Property LTLFireability.txt | cut -d ' ' -f 2 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
elif [ -f "LTLFireability.xml" ] ; then # for cunf (txt files deleted;-)
echo echo "here is the order used to build the result vector(from xml file)"
for x in $(grep '' LTLFireability.xml | cut -d '>' -f 2 | cut -d '<' -f 1 | sort -u) ; do
echo "FORMULA_NAME $x"
done
fi
echo
echo "=== Now, execution of the tool begins"
echo
echo -n "BK_START "
date -u +%s%3N
echo
timeout -s 9 $BK_TIME_CONFINEMENT bash -c "/home/mcc/BenchKit/BenchKit_head.sh 2> STDERR ; echo ; echo -n \"BK_STOP \" ; date -u +%s%3N"
if [ $? -eq 137 ] ; then
echo
echo "BK_TIME_CONFINEMENT_REACHED"
fi
echo
echo "--------------------"
echo "content from stderr:"
echo
cat STDERR ;